Świetnie !!!

Postaram Ci się ze starego odzyskać wsad i naprawić twoje piloty oryginalne.

Pozdrawiam

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

No, czekam na odzew Kuby. wysłałem pw, a numer części jest w pierwszym poście chyba. Odezwij się, kiedy możesz to wysłać.
Piloty i moduł do zamka mam nieoryginalne, te z kluczyków dawno już umarły.

Muszę podziękować Kubie i Porschepana za sprawną realizację zamówienia i przegranie epromu w jeden dzień ! Samochód już na chodzie, przy okazji okazało się, że przestał działać ten nieoryginalny pilot do centralnego. Po wywaleniu tego całego badziewia i ogarnięciu instalacji do stanu pierwotnego okazało się że oryginalny pilot jednak działa i otwiera nawet bagażniki Wynika z tego, że moduł był uszkodzony dużo wcześniej, awaryjne otwieranie bagażnika też było przeniesione do kratki z nadkola nie bez przyczyny.
MPS, również dzięki za pomoc.
Czekam jeszcze na fakturę za to programowanie.
Raz jeszcze dzięki wszystkim.

Nie chcąc zakładać nowego wątku podłączę się po istniejący.
Jako początkujący użytkownik boxstera 986 mam parę pytań (nie znam się na mechanice, więc proszę o wyrozumiałość):
- gdzie znajduje się moduł komfortu?
- za co odpowiada moduł komfortu?
- czy awaria modułu może powodować, że nie działa centralny zamek?

Pytania wynikają z tego, że właśnie nie działa centralny zamek. Z przycisku na kluczyku nie reaguje, otwierając z kluczyka w zamku też nie reaguje. Żeby nie było zbyt prosto, to czasem (nie wiem dlaczego) zdarza się, że zapala się dioda na przycisku na konsoli centralnej - tym z kluczykiem. Wczoraj np. też się paliła, a ja siedząc w aucie poprzez naciśnięcie tego przycisku odblokowałem zamek w drzwiach pasażera. Więc tak jakby czasem coś zadziałało, ale sporadycznie. Wydaje mi się też, że zdarzyło się, że wsiadając do samochodu otworzyłem z kluczyka tylko drzwi kierowcy, potem wysiadłem, zamknąłem znowu kluczykiem drzwi kierowcy, ale wracając potem do auta okazywało się, że drzwi kierowcy są oczywiście zamknięte ale drzwi pasażera są otwarte. Tak jakby pierwsze otworzenie drzwi kierowcy odryglowało również drzwi pasażera.
Sprzedający forumowicz sugerował mi, że moduł komfortu może być uszkodzony i nie działa centralny zamek, więc stąd moje pytania.

Wiem, że opis trochę przydługi, ale proszę bardziej doświadczonych forumowiczów o radę jak rozwiązać problem. Trochę uciążliwe jest pamiętać, żeby zamykać z kluczyka dwoje drzwi.

Moduł jest pod fotelem i pewnie jest zalany.
Jeżeli to m534 to mogę Ci sklonowac wsad do innej sztuki(akurat mam taki)

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Kurczę, poprzedni właściciel nic nie wspominał o zalaniu. Może to coś innego.
Rozumiem, że masz na sprzedaż zbędny moduł? Ale co jeśli w moim jest spalona pamięć i nie ma czego zgrać? Proste przełożenie modułu bez zaprogramowania go (przegrania danych ze starego) chyba nie zadziała?

Akurat pamięć pada ostatnia

Przełożenie innego używanego nie zadziała.
Trzeba mieć kod dopasowania z eepromu (tez wyciagam).
I kody pilotow i immo (j.w.)

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Jestem z Gorzowa napisz ma priv co to za elektronik z mojego miasta ?

A dlaczego na priv? Niech wszyscy wiedzą, sprytnie nie podają nawet adresu, chyba nie bez przyczyny. Jest tylko strona: https://elektronikasamochodowa.pl/

Co do problemu rafsa - moim zdaniem na 99% moduł. To nie jest kwestia tylko zalania, tam się po prostu kondensuje wilgoć. Problem wielokrotnie opisywany na amerykańskich forach dotyczy 986 oraz 996 (ten sam moduł w tym samym miejscu). Co ciekawe Porsche nic z tym nie zrobiło przez cały okres produkcji tych modeli. Mnie też wariował zamek, dodatkowo samochód potrafił w ogóle nie odpalić bez przyczyny, a za pół godziny bardzo proszę.

Czy można jakoś zapobiegawczo zadziałać z tym modułem ?
(oczywiście poza kwestią zalania, do której nie należy dopuszczać)

_________________

ROADSTER Boxster S 986

adamcha, wnioskuję z wcześniejszych Twoich wpisów, że ostatecznie kupiłeś nowy moduł u kolegi Qbaka, a montaż i programowanie robiłeś w PorschePana? Jaki koszt całej operacji?

Jeszcze jedno pytanie, może naiwne: czy jak wyjmę moduł to można jeździć autem (odpala?). Ewentualnie co nie będzie działać?

Nie odpala, nie działa zamek, szyby, oświetlenie wnętrza

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Tak Rafałku - https://www.ecudoctors.com/collections/ ... u-computer

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Tak, Qbak + Porschepana. O ceny pytaj bezpośrednio, ale zdradzę tajemnicę że będzie sporo taniej niż w ASO u mnie całość wyszła poniżej 3.000. Moim zdaniem nie ma sensu polować na używany moduł, który może być w podobnym stanie jak Twój. Modułu nie obejdziesz musi być i taki kondon to chyba jedyne zabezpieczenie na przyszłość. Z drugiej strony 150$ za takie coś?

Dzięki za info. Kupiłeś też ten ochraniacz-obudowę?