http://allegro.pl/porsche-911-carrera-4 ... 29315.html

Witam,
Trafilem na takie ogloszenie, ucieszylem sie ze ładna S-ka jednak właściciel sprostował że to zwykła 4-ka.
Ma auto od niedawna i nic nie powiedział mi o historii tylnej klapy i wydechów bo jak kojarze to 4-ka z tego roku miała pojedyncze końcówki no i inną klapę.
Jakieś uwagi/podejrzenia albo konkretne informacje?

Za jakieś uwagi odnośnie autka z góry dziękuje. Nastawiam sie teraz raczej na 4S ale chyba 345koni z PDK to też już fajna przesiadka z 996 320PS 3.6 Tiptronic?

Pozdrawiam
Michał

Witam.
O ile pamiętam podobne było do kupienia w Giżycku za 275 tyś.potem cena była obniżona na 195 tyś. przez weekend.Obecnie jest do kupienia u tej osoby Cayman.
Pozdrawiam i udanego zakupu.

To właśnie usłyszałem od właściciela że wymienił Caymana na 911 niedawno na mazurach.
Zapewne z dopłatą i dosyć szybko chce oddać ten samochód...???

Umówić się na wizytę w najbliższym ASO i prześwietlić bo dość nieprawdopodobne aby była to " okazja " .

Ciekawe autko sprzedaje "Prezes" i klubowe i historia.

Wiem, czytałem. Autko Prezea b.ładne.
Chcaiłbym jednak auto po lifcie z PDK

Mam pytanie, czy poliftowa C4S (3,8L) nie powinna mieć 385 KM ?

S.

Zgadza sie tylko ze to jest Carrera 4 czyli pierwsze to inna tylna klapa.
Pytanie? Co jeszcze i przy jakiej okazji?
Koncowki wydechow tez w zwyklej 4-ce sa pojedyncze jesli sie nie myle.

Autko jest daleko odemnie dlatego pytam...???

Niezupełnie się zgadza, ponieważ na zdjęciach w ogłoszeniu widać oznaczenie C4S, tył tez jakby od S-ki.
Czyżby właściciel dodawał sobie w ten sposób KM , czy jednak z tyłu był dzwonek.

S.

Były chyba opcje z doposażeniem 4 na 4S ,blenda oraz hamulce czerwone , końcówki podwójne, trzeba sprawdzić vin i specyfikacje w ASO ,
Poniżej link
http://otomoto.pl/porsche-911-3-6-carre ... 85419.html
Łukasz

Ale wlasciciel zapewnial mnie ze to zwykla 4-ka.
Na progach ma ponoc Carrera 4...

Zadko kiedy ludzie robia downgrade

Polecam wariant Łukasza - vin oraz specyfikację sprawdzić w ASO.
Koszt takiej weryfikacji relatywnie nie duży, ale spokojny sen na długie lata gwarantowany.

PS.
Też od pewnego czasu szukam 2 szt 997 poliftowych, najchętniej C4S.
Nie jest łatwo, ale jestem optymistą

Panowie, przecież to jest jakiś ulep:
1. Z lewej strony jest spora różnica w odcieniu pomiędzy błotnikiem przednim a drzwiami.
2. Tylny zderzak odstaje z lewej strony
3. Zegary są typowo od zwykłej Carrery, a zegarek Sport Chrono od S-ki (ma biały cyferblat). Czyli prawdopodobnie deska była wymieniana, a akurat pod ręką była S-ka

Generalnie jest to po prostu C4, ale prawdopodobnie miała spory dzwon i odbudowaną ją z innej S-ki, to by też tłumaczyło kolor zacisków, przeglądałem katalog od 997 po lifcie i nie ma tam opcji czerwonych zacisków dla Carrery.

Jeśli mimo wszystko chce się kupić to auto, trzeba dokładnie sprawdzić jakie przygody miał, bo na pewno coś było, szkoda bo to naprawdę ładna wersja

Dzięki za cenne spostrzeżenia...
Sprawa zegarów to już dla mnie raczej wystarczający argument

Coś czuję że poszukiwania następnego auta nie będą trwały krótko...

Akurat białe zegary można sobie zamówić - pytanie czemu jedno jest czarne a drugie białe...

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Bo to akurat tak mozna było zamówić. Cyferblat do sportchrono był zamawiany innym kodem niż zegary, wiec mozna raczej było zrobić inne kolory.

_________________

*Porsche 911

To prawda, w moim Boxie cyferblat sportchrono jest czerwony, a auto salonowe. Kosztuje to zresztą jakieś chore pieniądze.

Nie bylo opcji zamowienia bialego sportchrono w Carrera, zegary i to wszystkie mozna bylo zamowic w czerwonym, zoltym itd. Byla to opcja z Porche Exclusive, moje zrodlo to catalog wydany w 03.2009, chyba ze ktos ma inne zrodlo to chetnie uzupelnie swoja wiedze.

W kazdym razie trzeba sprawdzic VIN wtedy wszystko sie wyjasni

Wczoraj byłem zobaczyć to auto - dodatkowo wymieniony czujnik ABS urwany prawy próg (plastik) nie działał czujnik deszczu oraz szyba kierowcy nie wchodzi pod uszczelkę po "otwarciu - zamknięciu" drzwi.Myślałem żeby jechać do Lellka - co prawda sprzedający się strasznie bronił że nie ma czasu ale teraz widzę że nie ma sensu jechać do ASO Szkoda czasu i pieniędzy.
P.S. jak ktoś chce VIN to mam

Właśnie sprawdziłem historię samochodu. Ulep to bardzo delikatne określenie - jak ktoś chce wiedzieć więcej to proszę na priv