Hej wraz z zona szukamy fajnego zadbanego bez wypadkowego suva
Obecnie mamy qashqaia z 15r. Wersja tekna wiec najlepsza i szukamy cos w ten desen
Porszak to bylo moje marzenie od dawna zona nie zgadza sie na zadne szybkie modele hehe moze kiedys
Do 65tys zl znalazlem dwa fajne egzemplarze przynajmniej na zdjeciach.
Moglbym prosic kolegow o opinie?
Przebieg 150tys km wydaje sie nie za duzy jak na te auta.

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... c49d25faa9

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... c49d25faa9

Wg zdjec i opisow auta sa zdrowe
Jakies generalne uwagi na co zwracac uwage kupujac dany model?

A musi być biały ? =)

Może na forum daj ogłoszenie i kupisz jakiegoś sprawdzonego.

Oba białe oba import US. W pierwszej kolejności do sprawdzenia Carfax. Potem weryfikscja w serwisie. Co tu więcej można na początek dodać.

Rozumiem jesteś świadom różnicy kosztów utrzymania w porównaniu do Qashqaia ?

No jestem swiadom nie bede go gazowal przeciez hehe.
Bialy mi sie podoba najbardziej chyba
Czy te z usa sa tamsze bo sa wadliwe?
Nasze krajowe srednio maja 100tys wiecej najechane.
Mowisz kolego zeby jechac nim na serwis odrazu porshe czy to juz obojetne?
No i czy cayenne mial jakies genetyczne choroby ktore zawsze wystepywaly predzej czy pozniej?

Do serwisu niekoniecznie autoryzowanego zawsze warto podjechać. Co do problemów w Porsche Cayenne było sporo tematów. Użyj wyszukiwarki.

A co ogolnie o sciaganiu porszaka z usa? Czy lepiej krajowy czy np z niemiec?

Problem z autami z USA jest taki, że zdecydowana większość z nich to auta z „kasacji”. Można oczywiście trafić bezwypadkowe jak i z „kasacji” ale uszkodzone rozsądnie i dobrze naprawione można choć częściej są to np. lodzie podwodne lub auta zespawane z 2.

Piękno jest takie ze stan auta można sprawdzić wykupując raporty tylu Carfax czy Autocheck.

Co do serwisu to nie musi być Porsche (to auto i nawet silnik to bliźniak VW Tuarega czy Audi Q7) ale dobrze żeby był to ktoś z pojęciem - koszty no. potencjalnej wymiany/regeneracji napędów czy półosi mogą być znaczące.

Ten silnik (grupy VAG) miewa problemy z przeskakującym/rozciągającym się łańcuchem rozrządu oraz kolektorem ssącym.

Przy zakupie umow sie na ogledziny. Krakow Zmujdzka lub kolo Wieliczki Radwanski.. inaczej bym nie kupowal coby na mine nie trafic..

+1

Koledzy jak ze spalaniem w miescie w v6? Do 14l sie zamkne?
Druga sprawa jak z cenami eksploatycyjnymi? Klocki oleje filtry tak mniej wiecej tylko

Szczerze, to kup w tym budżecie Audi Q5. Przeskok vs Nissan będzie duży. Różnica w kosztach eksploatacyjnych vs Porsche kolosalna (miałem Q5, teraz mam Cayenne).

Począwszy od kosztów w serwisie, przez koszty opon, klocków i każdej jednej części zamiennej.

Za 65k znajdziesz zadbany egzemplarz przedliftowy (<2013), inwestując 2500zł możesz wymienić światła (przód i tył) na poliftowe - auto będzie od razu wyglądało 3x lepiej.

Warte polecenia silniki to 2.0 TFSI (o ile miał robione tłoki / pierścienie bo pierwsze 2-3 lata produkcji miały wadliwe), 2.0 TDI lub 3.0 TDI.

Chipujesz te silniki odpowiednio na 280, 210 i 300KM i masz bardzo żwawe, a przy tym bardzo mało palące (TDI) auto, które do tego wygląda aktualnie (w przeciwieństwie do Cayenne I).

+1 Chyba,że masz zamiar Porsche jeździć tylko do kościoła.

A tam.. spełniaj marzenia, kup Porsche.
Będziesz jeździł innym autem i oglądałem się za Porsche cały czas.

To jest bardzo dobre stwierdzenie a raczej pytanie. Jak Kolega marzy o Porsche to sie nie ma co zastanawiać ale jak szuka dużego i wygodnego SUVa to sprawa wyglada już zupełnie inaczej.