Witam.

Sytuacja, przez przypadek dolalem o duzo 1l oleju ( nie pytac co i jak dalem ciala)
Pojechalem w trase 400km, wracajac przy predkosci okolo 190km nagle spadek mocy,

wlaczyla sie ikona sprezynki i zaczela mmigac.

Dojechalem do domu myslalem ze oleju zjadlo... dolalem kolejny litr... pojechalem kawalek zaswiecil sie silnik

Rano pdojechalem do mojego majstra spuscili okolo 2 l oleju,
ale neistety sprezyny mrugaja dalej silnik bladd skasowany.

Co sie okazalo, padl jakis czujnik na turbosprezarce ??? skad wiem na ktorej i ktory ? nie wiem.

dodatkowo pokazala sie ikona filtra czastek stalych... auto nie ma mocy.

Blad p154f00.

ikona filtra znikla sprezynki mrugaja....silnik sie pojawia jak skasuje znika..auto jezdzi bez mocy.

Co robic?jakies pomysly?????

Nie masz PA ??

Masz problem z ciśnieniem doładowania , więc nie ma mocy !
P154F00 - czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki, nieprawdopodobny sygnał.
Jako konsekwencja - wypalanie DPF jest zablokowane, dlatego miales kontrolke!
Strona zależy od tego DDE , w którym jest zapisany błąd.
Przyczyny mogą być:
1. Trudny ruch dźwigni turbo.
2. Elektroniczny regulator turbo (regulator ciśnienia turbo)
3. Sama turbo.
4. Problem w instalacji.
Trzeba patrzeć parametry w czasie rzeczywistym - zadana wartość ciśnienia od sterownika i rzeczywiste ciśnienie.
Jeśli jesteś na Slasku, pisz na PW.

Nie pytam co i jak, nie drwię i nie szydzę, zadam proste pytanie...czy w 4,2 tdi nie ma bagnetu oleju ??

Niestety nie. Malo tego w grupie vw czesto czujniki poziomu oleju mialy usterki polegające na niewłaściwym wskazaniu oleju (pokazywały mniej niż było faktycznie). Kolega ma duuuuzo szczęścia. Oglądałem tak silnik po tym jak po przelaniu olejem puściły turbiny i sie motor rozkrecił. To było coś.

Pozdrawiam,
Michał

A cos w temacie ?? Ma bagnet ale nieuzywa sie go bo podaje wskaznik elektronicznie wszystko lecz zle go odczytalem.
Filtr dpf sie juz nie pali, mam chyba suchy bo wlewu na ad blue nie ma.
Jak sprawdzic co sie sgalo czy tu padaja czesto czujniki od turbo? Sa dwa jak rozpoznac ktore padlo?? A moze szukac gdzie indziej przyczyny ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Dziwne czytac kolejne identyczne pytanie w tym samym czasie, kiedy dana wyczerpująca odpowiedź z oprogramowania diagnostycznego porsche, z ktorego korzystaja w aso . Przeczytaj jeszcze raz na spokojnie odpowiedz , tam po kolei rozpisany algorytm 1-4!

W tych motorach jest czujnik prędkości wałka turbiny lecz on nie powinien generować not laufa odczuwalnego podczas jazdy. Myślę że standardowo skończyła się przekładnia nastawnika turbiny. W pierwszych 4.2 Audi robiły pod 300tkm, w nowszych i Cayene są przypadki że poniżej 100tkm jest wiór.
Da się nastawnik w rozsądnych kosztach naprawić, lecz konkretny koszt generuję wydłubanie go z auta. Normalnie do tego trzeba z napędem jechać w dół, lecz jest opcja z jednej strony silnika zrobienia tego na aucie.

generalnieteraz jest tak, ze mruga sprezynka mocy nie ma
czase zaoali sie ikona silnika ale kasuje bledy foxwellem nt510.


mechanior mowil ze jakis czujnik na turbinie jest i on czesto siada.

czy to moglabyc wina przelania oleju ??ze cos zapchalem??

najlepiej bedzie kuic nowa turbine????

Wysłane z mojego SM-T835 przy użyciu Tapatalka

Myślę że nie ma co zgadywać tylko jechać do specjalisty, który poprawnie zdiagnozuje usterkę

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dobra diagnostyka wszystko wyjaśni, to nie jest tylko odczytanie błędów. Można sprawdzić pozycję nastawnika lewej i prawej turbiny jest w %, przepływ powietrza i doładowanie. Mocne przelanie oleju w tym motorze grozi wkręcaniem się motoru (chwilowe rozbieganie)dość nie przyjemne odczucie. Na szczęście są przepustnice na dolocie wiec da się go normalnie wyłączyć.

Kogo w zach pom polecicie?

Wysłane z mojego SM-T835 przy użyciu Tapatalka

W Szczecinie mam kolegę który powinien z tym sobie poradzić.

i jak kolego poradziles sobie z tym problemem bo mam podobny i jestem w trkcie proby dojscia do turbo:P