Witam,wacham sie z kupnem cayenne max z 2005 roku,moje watpliwosci budzą awarie silnika,co mam na mysli to zatarcie silnika itd,teraz moje pytanie do was,czy kupujac auto z przebiegiem max 10000km bo takie mozna dostac w Uk gdzie mieszkam,zaluszmy ze kupie naprawde zadbane cayenne z takim przebiegiem ,wymienie od razu magistrale wodną na alu,pomimo ze silnikowi nic nie bedzie zaluszmy i magistrale wymienie czy dalej bede narazony czy predzej czy pozniej na zatarcie silnika,prosze o jakies wskazowki mowa o silniku 4.5l

[quote]Witam,wacham sie z kupnem cayenne max z 2005 roku,moje watpliwosci budzą awarie silnika,co mam na mysli to zatarcie silnika itd,teraz moje pytanie do was,czy kupujac auto z przebiegiem max 10000km bo takie mozna dostac w Uk gdzie mieszkam,zaluszmy ze kupie naprawde zadbane cayenne z takim przebiegiem ,wymienie od razu magistrale wodną na alu,pomimo ze silnikowi nic nie bedzie zaluszmy i magistrale wymienie czy dalej bede narazony czy predzej czy pozniej na zatarcie silnika,prosze o jakies wskazowki mowa o silniku 4.5l[/quote]

Waham się udzielić odpowiedzi, ale załóżmy, że Ci się uda

Z takim przebiegiem to bierz w ciemno!

Podejrzewam, że chodzi Ci o przebieg 100.000km? To też nie jest dużo jak na Cayenne, a profilaktyka o której piszesz na pewno nie zaszkodzi.
Jakub

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Zdarzały sie Cayenne z przebiegiem ponizej 100k ktore miały stukajacy silnik niestety wszystkie 4.5L to jedna wielka niewiadoma

kupuj
Miałem 2 Cayenny z tych lat, pierwszy zakupiony przy 170k, dojechał do 260k km i dopiero pojawiły się problemy z silnikiem, nie jest zatarty, dalej jeździ ale wiem że właściciel coś związanego z rozrządem naprawił.
Drugi z przebiegiem 80k, jeździ cały czas, dziś ma 100k i bez problemów.

Polecam od razu Turbo

Dzięki panowie to zescie mnie przekonali