Witam serdecznie!

Przemierzyłem to forum jak i zagraniczne fora w poszukiwaniu całej prawdy o awaryjności silnika 4.5 z Cayenne S 955. Całość mnie osobiście tak ukierunkowała negatywnie, że do ceny zakupu auta z góry dorzucam sobie 10 tysięcy na remont, bo nie znasz dnia i godziny kiedy zacznie stukać, przytrze się czwarty rząd cylindrów.
O magistrali wodnej nie piszę bo to oczywiste. Kupić od razu za około 2300zł i wymienić - tu problemu nie widzę. Ale te wycieranie się gładzi cylindra, klikanie, branie oleju. Ile w tym prawdy? Czy każdy z nich jest na to skazany? Jest jakaś reguła, limit przebiegu? Nie chcę z duszą na ramieniu jechać przez Europę ze strachem, że zaraz skończy się motor...

Będę wdzięczny za rozwinięcie tematu. To na pewno ułatwi wielu osobom takim jak ja dokonać właściwego wyboru .... zawsze można dostojnie śmigać 3.2

Mam Cayenne S 4.5 przebieg 190,000 (wymieniłem magistrale) a reszta działa - jedyne problemy to miałem z pneumatyką (nie jakieś wielkie)

Mam Cayenne S 4.5,przebieg 100 000,zadnych problemow z silnikiem.Oleju nie bierze.Regenerowalem skrzynie i pneumatyke.Poza tym wszystko w najlepszym porzadku.

Dziękuję za te informacje Jednymi słowy nie taki diabeł straszny jak go malują
Silnik jak każdy inny kwestia użytkownika i serwisu

Mój jak sprzedawałem miał 150 tys przejechane z czego 15 na gazie i wszystko w porządku

Jednakże awaryjność z tego co widać jest ponad przeciętna

Wg mnie problemy tych silników wynikają ze sposobu eksploatacji. Zresztą jak każdego samochodu.

Właściciel Cayenne (często pierwszego Porsche) nie myśli o rozgrzaniu silnika przed ostrą jazdą.

Można się zabezpieczyć przed dramatem remontu silnika, robiąc inspekcję endoskopem. Potem dbać o dobry olej i rozgrzanie silnika.

A informacje o remoncie skrzyni przy 100 tys. km świadczą o ewidentnej winie użytkownika lub wadzie materiału. Co to jest za przebieg? Potrafię tyle zrobić w rok. Moje auta mają po 400 tys. km i skrzynie są fabryczne.

Macpraw,regeneracja skrzyni a dokladnie sterownika spowodowana byla przebiegiem.60000 jest limitem dla tych urzadzen.Przy okazji,zmieniam olej co roku w silniku i teraz po dwoch latach w skrzyni.Pozdrawiam.

Mój ma 206 tyś. przebiegu i oprócz magistrali nic nie trzeba było naprawić. Wszystko zależy od tego jak się dba o te silniki.

Dziękuję za podzielenie się tymi informacjami
W takim razie pełen zapału ruszam na poszukiwania auta dla mnie
pozdrawiam!!!!!!!

Daruj sobie w pierwszym poście i świeżej rejestracji konta oferowanie swojego "cudeńka"/"paści" ( do wyboru ) do sprzedaży , bo to nie allegro.