Witam!
Mam pytania odnośnie caymana i boxstera
Który lepszy i jaki silnik wybrać,jaka skrzynię?
Auto będzie używane tylko na zloty

Witaj ,
jeśli myślisz o jakimś tam "ściganiu" to tylko i wyłącznie Cayman S !
1 bezpieczniejszy
2 stabilniejszy
3 lżejszy
4 możliwość wstawienia klatki
Boxster też wyłącznie S ! - latem da więcej funu , ale to trzeba lubić wiatr we włosach i też daje radę
Obydwa te auta wybrałbym tylko i wyłącznie ze skrzynią manualną !

Pozdrawiam i życzę udanego zakupu

Dzieki za info I rade,tez bardziej przypalilem sie na caymana,ale właśnie nie wiedziałem jaka pojemność i jaka skrzynię ,rozwazalem tez PDK,

Tak naprawdę to szukam auta na gwałt przed rozpoczęciem sezonu pcp,myślałem wcześniej o jakieś fajnej klasycznej turbinie,ale w Polsce troszkę marny wybór ,auto potrzebuje na zloty,bo mieszkam w Norwegii i szkoda mi pchac tyle kilometrów auto za każdym razem,w zeszłym roku na same dojazdy na zloty(3x)zrobiłem 10000km:(
Także jak ktoś cos wie o jakimś fajnym,pewnym egzemplarzu,to będę wdzięczny za namiary

Zibi przepiękne masz to czerwone 993, pamietam z Ułęża. Marzy mi sie takie ale myśle też o boxsterze S, lub jeszcze lepiej wersji Spyder. Cayman jakoś mi nie leży od tylu

No mi tez sie bardzo podoba i właśnie troszkę mi go żal tak ciągnąć na każdy zlot i nabijac kilometry ,zwłaszcza ze zapisałem sie do porsche club norway
I zamierzam tu w Norwegii tez uczestniczyć w zlotach,a tak jak będę miał jakies prosie w polsce to tylko szybciutko samolotem do polski i pare km na zlot
Także trzeba coś kupić,ale jako laik troszkę jest trudno sie zdecydować
Może jakiś klasyk,albo cayman,może boxster,a może 911 gt3 cieżko

W ten Twój plan najlepiej wbiłby się Cayman R.
Ostatnio na allegro był albo R albo mocno wybebeszony z klatką chyba.
Nie mam pojęcia jaki stan.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Masz na myśli ten egzemplarz
http://otomoto.pl/porsche-cayman-pelna- ... 85042.html

Dokładnie ten miałem na myśli. Szkoda że nie zarejestrowany, choć
napisane jest że opłacony. Ciekawe czemu ktoś się pozbywa za tą cenę
przy które ciężko jest coś kupić z tego roku bez modyfikacji, jeżeli
wszystko jest ok, to tylko się cieszyć

No i pod warunkiem że tego właśnie szukasz
Szkoda troszkę że nie będziemy już regularnie oglądać czerwonej 993

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

ten cayman byl rozbity, nie pamietam dokladnie ale glowne uszkodzenie to byl prawy lub lewy tyl + bylo widac ze przeoral podwoziem po jakims polu.. pewnie na torze walnal w barierke i wylecial na pobocze..

Dzwonilem do sprzedającego ,powiedział o małym zdarzeniu na nurburgringu,
Bo szczerze mówiąc trudno jest kupić coś w tych pieniądzach ,po modyfikacjach i z małym przebiegiem,myśle nad nim,ale troszkę przeraża mnie auto po wypadku,zawsze daje do myślenia jak było tak naprawdę udezone i co najważniejsze jak jest to naprawione?

Kilazz z tego co widzę to posiadasz caymana,mógłbyś coś napisać o wyposażeniu,pojemności,mocy swojego egzemplarza a poza tym na co zwrócić uwagę przy zakupie,
No i najważniejsze jakie wrażenia z użytkowania caymana?

Jezdze caymanem S od poltora roku. 2006 rok, manual, w 80% wykorzystywany na zloty plus na tor poznan, pozostale 20% weekendowa jazda. Generalnie bardzo jestem zadowolony, ale powoli zaczyna mi brakowac mocy, mogloby juz byc szybciej i bardziej dynamicznie. Gdyby mial ok 380 KM, bylby juz dla mnie idealem.

Jak kupisz egzemplarz bezwypadkowy, nie powinienes miec zadnych problemow.

W 987.1 wybralbym tylko manual ( tiptronic bardzo go opoznia), w 987.2 poszedlbym w pdk

Wlasne teraz sprawdzam mobile.de I widzę ze jest pare fajnych caymanow,
Tez właśnie myśle o mocy,patrzę tylko na 320 konne,ale i pare R jest
Także jest wybór,co do skrzyni to PDK nigdy nie jeździłem ,ale śledząc forum to jeszcze nigdy sie nie spotkałem żeby ktoś narzekał,a wszyscy ja chwala ze bardzo szybka skrzynia,także chyba trzeba zawezic poszukiwania do fajnej S lub R w PDK;)

jeździłem Caymanem S z manualem i to było ekstra autko na pojeżdżawki typu Bemowo i wszelakiego rodzaju slalomy - samochód po prostu do tego stworzony. Natomiast na dłuższych torach brakowało mocy. Ale podejrzewam, że z dodatkiem PDK i mocy będzie dawało radę.
Dzisiaj, gdybym rozważał Cyamana, to na pewno wersja S z PDK.
A PDK mam w Carrerce S od 2.5 roku i nie chcę żadnej innej skrzyni. W slalomach jest doskonała (w trybie sport plus), na torze też.
Ale jeśli jest problem z funduszami, to Cayman S w manualu.

Cayman fajne auto za niewielkie pieniadze, uwazam ze duzo traci na zdjeciach i na zywo wyglada znacznie lepiej niz na fotkach.. silnik zaraz za plecami przy 4000 obrotow daje bardzo przyjemne doznania Nie wiem jak na tor bo srednio mnie taka tematyka interesuje ale w zwyklych warunkach jezdzi sie doskonale. Jesli chodzi o manual / automat to ja preferuje manual chociaz w caymanie irytuje mnie 6 bieg, auto sie tak szybko rozpedza, ze czasem gubie orientacje czy mam wrzucac czworke czy juz szostke

Mysle ze ten bialy z allegro na tor bylby super bo cena jak za caymana R + przerobki jest doskonala, raczej watpliwe zeby zakup jakiegokolwiek caymana + wyprucie, montaz klatki, kubel, przeniesienie wlewu paliwa itp zmiescilo sie w 135 tys i to za przedliftowego.

ale trzeba go dokladnie sprawdzic, podejrzewam ze uszkodzenia podwozia byly w tym przypadku gorsze niz nadwozia, tlumik dalej wisi prawie na ziemi. jeszcze mi sie przypomnialo ze on byl caly pooklejany, na bokach tez, ktos usunal te naklejki i zostaly tylko z tylu i na dachu