Ta Carrera GT od roku wisi. Kto to kupi za taka cene? W De stoją od 600k euro i tez kupujących brak.. a są w ładniejszych konfiguracjach kolorystycznych

Hej, zanim pojadę jak saper do Krakowa aby sprawdzić to auto, może ktoś z Was już je miał szansę obejrzeć.

Z info jakie uzyskałem przez telefon to do pomalowania zderzak przód i pokrywa bagażnika przód, dużo odprysków na lakierze. Cieknie z łączenia skrzyni z silnikiem.

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... d266f8f3de

Czy ktoś coś wie wiecej? Będę wdzięczny za info.

Tylne lampy nie są ori, nie ma zaznaczone że bezywpadkowy, przerabiany wieniec kierownicy, tylny zderzak wygląda na poliftowy (te wloty tylnego zderzaka w 987.1 są pojedyncze - długie)

Przy tej budowie auta, jak nie masz oklejenia, to nie ma szans by nIe było odprysków po tylu latach.

dzięki, dużo pomogła mi Twoja wypowiedź. Nie zwróciłem uwagi na zderzak i światła.

Wyciek między skrzynią a silnikiem może być kosztowny w nieautoryzowanym około 2500 tyś w tym uszczelka 80 zł reszta robota


Pzdr.

Na tą chwilę odpuszczam, szukam auta bezwypadkowego a zderzak poliftowy i nieoryginalne światła tego nie wróżą.

Co sądzić o takim egzemplarzu:

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-911-carrera-4-serwisowany-ID6BNZdD.html#00dec03ca7

Jeszcze dwa miesiące temu wystawiony od osoby prywatnej za 250 tyś (z późniejszą przeceną na 200 tyś) a teraz komis za 180 tyś. Czy to wróży coś bardzo złego?

Po prostu rynek się nasycił. Ci, co chcieli kupić 964 bez patrzenia na cenę już kupili, a że te były wywindowane w kosmos to są efekty.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Cześć, jestem na etapie poszukiwania auta dla siebie, szukam pewnego 987 Cayman, ewentualnie Boxster. Dość mocno zainteresował mnie ten egzemplarz https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... 9f4e49dc29

Czy ktoś z Was już go może oglądał? Co o nim sądzicie?

Fajny target...Caymany są fantastyczne!
Nie jestem ekspertem, ale dla mnie cena dość spora za słabe wyposazenie (nie widzę pakietu skórzanego, sport chrono).

Ale zawsze można sprawdzic u specjalisty - może jest w idealnym stanie

Szybko znikło Ciekawe czy pojawi się w kolejnej odsłonie czy już na dobre

Dla potomnych pozostawiam kilka informacji po oględzinach.

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... d266f8f3de

Zacznę od tego iż Panowie z autka.pl są bardzo profesjonalni, odpowiadali na wszystkie pytania, co więcej uprzedzili o lakierowanym błotniku prawym i wycieku pomiędzy silnikiem i skrzynią. Plus spore odpryski na masce i zderzaku. O reszcie wydaje mi się że z faktu nie znajomości modelu dowiedzieli się wraz ze mną.

Po dość niechętnym moim początku do tego auta (lampy poliftowe i zderzak) skusiłem się na przegląd u polecanego na forum Pana Radwańskiego (potwierdzam jest i uprzejmy i profesjonalny).

Z plusów brak elementów kwalifikujących się do wymiany w zawieszeniu, brak luzów, tarcze i klocki przód dobre, tył już kończy życie, brak błędów w komputerze. Auto nie nosi śladów uszkodzenia poza wspomnianym grubszym lakierem na drzwiach i błotniku. Progi i cała reszta grubość ok. Wnętrze zadbane, wytarta regulacja temperatury i siły nawiewu klimatyzacji. Piekielnie głośny wydech dobry dla tych co lubią być zauważeni. Jak dla mnie stan potwierdza przebieg 91 000 km.

Okazało się dodatkowo że: z drobiazgów nie działa ogrzewanie lewego lusterka, z tematów średnich uszkodzony gwint dolnego mocowania silnika, z tematów trudnych do wyjaśnienia wżery/korozja na styku obu głowic i bloku oraz usunięty rocznik na szybach - czy to w Porsche się zdarza? Nie spotkałem się z tym u innych producentów.

Uważam że to dobra oferta, jednak dla kogoś kto podejmie ryzyko z silnikiem, bo te wżery to ponoć coś bardzo nietypowego i trochę czyni loterię co do przyszłości tego silnika.

Wracając z Krakowa zahaczyłem o to auto:

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... d266f8f3de

Tutaj miły Pan uprzedził że przy 5 000 rpm coś w silniku hałasuje, auto przyjechało na kołach do PL. To czego nie widać na fotach to uszkodzonego przedniego zderzaka (mocne wgniecenie i dwie dziury na wysokości przedniej rejestracji, wyrwany dolny grill), lakier mocno zmęczony w wielu miejscach, w porównaniu z czerwonym dużo mniej zadbane z zewnątrz jak i w środku. Po odpaleniu silnika usłyszałem metaliczny hałas spod maski. Nie trzeba silnika wkręcać aby usłyszeć że coś jest nie tak. Pan mówi że to urwana sprężyna zaworowa - urwana bądź nie, ja bym z takim dźwiękiem nie jechał z CH do PL. Nie chcę myśleć w jakim stanie jest gniazdo zaworowe po takim dystansie. Potem otrzymałem przejażdżkę gdzie na zimnym silniku Pan pokazał jak szybko osiągamy 120km/h, kwitując że auto jest sprawne bo szybko przyśpiesza, w trasie nie traci mocy i nie grzeje się. To co dostrzegłem to aby jechać prosto trzeba mieć krzywo kierownicę Cena do negocjacji. Ja szybko zrezygnowałem, może dla kogoś kto jest mechanikiem i jest w stanie ocenić czy to faktycznie sprężyna, to może być ciekawe wyzwanie. Z tak brzmiącym silnikiem szkoda męczyć auta na przegląd do jakiegoś serwisu bo sprawia wrażenie jakby miało nie dojechać Nie umiem się wypowiedzieć co do wypadkowości auta, nie chciało mi się sprawdzać.

Może powyższe opisy pomogą komuś kto szuka Caymana. W 5 cyfrowym budżecie.

40 jahre
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... 5610c775f5

No piękna ta 40-tka lecz cena już jak za turbo

_________________

Może ktoś reflektuje RS Touring z '73 w Viper Green?
https://www.motorsportauctions.com/category/339/Porsche/listings/42284/Porsche-911-Carrera-27-RS-(Touring).html?fbclid=IwAR07YHhW4--SU4SjpKazd5osOQdf0_v6B4w_XPZNC6Thlj7nQnO5jMXwxDI

Okropny jest ten samochód z zewnątrz ... to tak ma w oryginale wszystko?

Ano oryginał. Faktycznie na tle 30 czy 50 wypada dosyć słabo, ale wartość kolekcjonerską jakąś tam ma.

Najładniejszy to on rzeczywiście może nie jest ale tak na prawdę to jest to 996 GT3 Touring.
Sportowe zawieszenie i pakiet zwiększający moc do 345 KM w cywilnej budzie. Taki wilk w owczej skórze

O wartości kolekcjonerskiej nie wspominam bo w przypadku tego auta to nikt na pewno nie straci... Fajny egzemplarz z udokumentowaną historią i czystym Carfaxem z pewnego źródła!

Ps. A dziś po 991.2 GT3 Touring ludzie się w kolejki ustawiali

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Byłem go oglądać rok temu, wtedy wystawiony za 72000.
Sprawdziłem auto w CEPIKU, chyba 6 lat w PL i 5 właścicieli, każdy sprzedawał po roku, nawet obecny właściciel też chciał ale nie poszło...
„Felgi są od nowości te same” - wykupiłem carfax i w USA miał inne felgi na zdjęciach, niestety nie posiadam już VIN’u, ale jest po wypadku. Według mnie z tyłu elementy są źle spasowane.
„Kolor : Bordowy (produkowany tylko na Stany Zjednoczone” - widziałem na mobile auta z Niemiec w tym kolorze.

Właściciel miły, mówił że to zabawka w rodzinie (kupili go w trójke: ojciec i dwóch synów) i im się znudził. Podobno serwisowany w Porsche Poznań, mają faktury na ponad 10k. Jazda tylko na fotelu pasażera.

A gdzie rzucili ??
GT3 Touring to moim zdaniem jedna z ciekawszych wersji 991, a jak jest jeszcze fajnie skonfigurowana...