Ogólna zasada mówi ,że nie ma normy ciśnienia oleju na wolnych obrotach.
Normę określa się dla pewnych obrotów w temperaturze roboczej, czyli np.
powyżej 3,0 , przy 3000 , lub powyżej 3,5 przy obrotach 4500.
Jeśli tak jest to ,jest ok.

Na wolnych obrotach ciśnienie zależy w znacznym stopniu od temperatury, jakości i gradacji oleju a także od właśnie wolnych obrotów , które mogą być od 750 do 1000.
Oczywiście teoretycznie na wolnych obrotach jeśłi ciśnienie jest wyrażnie poniżej 1,0 to może to świadczyć o zużyciu silnika.
Tym niemniej miałem kiedyś mercedesa W124 , który miał na wolnych ciśnienie oleju = 0,5 , po przejechaniu kolejnych 100 000 km jak się dowiadywałem nadal jeżdził i miał ciśnienie 0,5 bara.

_________________

968 - out
912
996 - out

Porsche zaleca minimum 3,5 bar przy 4000 rpm przy w pełni rozgrzanym silniku (IMHO trzeba zrobić min 10 km, pomimo tego, że temperatura chłodziwa już od dawna ok). Nie spotkałem się z zalecanymi wartościami dla obrotów biegu jałowego.

U mnie jest tak: zimny - 5 bar cały czas. Gorący na wolnych ok. 1,6-1,7 bar. Powyżej 4000 rpm ok 4,5 bar.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

a Turbo i nowe dobieraja sobie cisnienie oleju w funkcji obciazenia silnika i...
można sobie popatrzeć...

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl