Cześć koledzy. Mam pytanie. Szukam Porsche 944 i oglądałem już kilka egzemplarzy. Ostatnio oglądałem dość fajny egzemplarz ale ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku trzyma około 2 barów na biegu jałowym . Przy wyższych obrotach rośnie do 4-5 barów. W innych jak oglądałem to biegu jałowym ciśnie było wyższe. Moje pytanie brzmi czy to jest w porządku czy powinno być wyższe. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

ja w swoim 944 2.5 '86 też miałem ok. 1,8 na oleju 5W40 i wydaje mi się, że jest to odpowiednia wartość. po wymianie na 10W60 ciśnienie na wolnych obrotach wzrosło do ok. 2 bar. jedyne info jakie znalazłem w serwisówce to ok. 4 bary przy 5000 obr/min.(wszystkie wartości na rozgrzanym oleju)

Może to wyższe jest na zimnym silniku, a 2 na rozgrzanym?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Na rozgrzanym w zasadzie wszystko powyżej 1,5 bara to jest bardzo dobry wynik. Powyżej 1 bara - dobry. Pamiętajcie że czujniki, wskaźniki, wiązki i punkty masy mają wiele wspólnego z tym co jest "wyświetlane"

Najlepszy pomiar da Ci podłączenie zewnętrznego czujnika w miejsce czujnika elektrycznego i pomiar bezpośredni.

Przy 944 najważniejsze to: wypadkowość, sprzęgło, rozrząd i ewentualnie potencjalne wycieki. Ostatnimi czasy cicha skrzynia biegów jest na plus

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992