Witam !!!
Myślę o zakupie porsche 928?
Czy ktoś z Was może widział już ten samochód i może coś więcej o nim napisać?
Lub polecić auto godne zakupu?

http://otomoto.pl/porsche-928-s-C22847943.html

Poszukaj tematu odnosnie tego auta na 924.pl - 2 osoby z tego forum go ogladaly wiec moga sporo o nim powiedziec.

Dziękuje za informacje.
A może zna ktoś te auto?
http://otomoto.pl/porsche-928-C23066689.html

Alex444, dodaj że przygarniesz ładne 928 lub 944 (literki "S" w oznaczeniu wskazane).
Pomóżcie proszę koledze, bo "miota się jak szatan".

W 944 wskazane S2 S może być za mało

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Czyżby nie było niczego godnego uwagi...?

A szukasz czegos idealnego, dobrego, taniego, do podlubania itp... Gdy bedziemy wiedzileli w jakie auto celujesz i jaki pulap cenowy przewidujesz to moze byloby latwiej.
Mam na sprzedaz 928S, tanio, do podlubania.

Raczej nie do dłubania. Wcześniej padło już pytanie o auto takie jak np. to: http://otomoto.pl/porsche-928-C23066689.html

Nie znam go, nie robilem ale auto wyglada ciekawie. Fajnie wyposazone - jest komputer, jest pamiec foteli...
Brak naklejki oznaczenia modelu na tylnym zderzaku - kombinowane.
Kombinowany wydech źle wróży - oryginalne raczej sie nie psuja.
Parujace tylne lampy to norma.
Brak zdjec spod maski!
Sprawdz przebieg, kiedy byl robiony rozrzad, czy nie ma wyciekow z silnika i czy cala elektryka dziala.

To zielone sprzedaje handlarz . Auto sprawne i dobrze utrzymane .

To srebrne ma do roboty silnik . Tzn na pewno wymiana łańcuszków ( bo nikt ich nigdy nie zmienial) , napinaczy , pasek . Silnik leje olejem . Przecieka uklad chlodzenia bo auto dwa lata stalo pod drzewem i pewnie cos od mrozu peklo . Zdjecia robione dwa lata temu albo i dluzej , nie odzwierciedlaja aktualnego stanu auta . Trzeba w niego wlozyc kolo 8 - 10 kpln zeby doprowadzic wszystko do porzadku . Lakier do renowacji . Tapicerka zagrzybiona .

Witam,

a wogóle są 928 nie do dłubania....
w tych auta ciągle trzeba coś usprawniać dbać o nie itd!

Z wszystkich znanych mi 928 ktore widzialem chyba nie bylo zadnego przy ktorym nie trzeba by wlozyc sporo kasy i pracy .
Paradoksalenie chyba najwiekszy problem jest z modelami od S3 wzwyż ... Nikt w tych autach nie wymienia paskow , łańcuszków , napinaczy hudraulicznych , nie sprawdza stanu hydraulicznych popychaczy zaworowych . Koszt wymiany tych elementów jest astronomiczny . A wykonanie tych niezbednych czynności jest praktycznie niewykonalne bez wyjęcia silnika ... ze względu na trudności w odkręceniu śrub mocujących wałki rozrządu .
Niestety w znacznej większosci posiadaczami tych aut są ludzie którzy nie chcą pakować kasy w te samochody bądz nie mają bladozielonego pojęcia jak dalece zaawansowane technologicznie są te konstrukcje .

A ja ma inne zdanie, zrobiłem to co opisane, ale nadal nie było chętnego do zakupu, wydaje mi się ze to za niszowy model na naszy rynku. Sprzedałem nowy właściciel zadowolony.....ba po 3 miesiącach podarował mi dobre whiskey a na Allegro stał prawie rok.....

Nie zgodze sie z powyzszym. Niektorzy te elementy wymieniaja, robia łancuszki, slizgi na napinaczach, WYMIENIAJA popychacze hydrauliczne ktorych koszt wcale nie jest astronomiczny!
Co wiecej do tych czynnosci nie trzeba wyjmowac motoru - ba nie chcialo by mi sie tego robic! Śruby walkow da sie wykrecic na aucie i wole sie z nimi pogimnastykowac niz wywalac wszystko... No chyba ze klient chce ale to inna para kaloszy.

Ale w Polsce niestety nie ma rynku na 928 i z tym trzeba sie zgodzic...

ja mysle ze jest tylko nie ma odpowiednich egzemplarzy , moge kupic nawet dzis jak podasz namiar s4/gt/gts digital , na manualu ...

Michał .
Nie pisze o autach Pirxa , Vipera Czy Ciacha bo ci ludzie ludzie dbają wzorcowo o 928 . pisze o tym co teraz jest dostepne na rynku Pl do sprzedaży ....
Ze znanych mi 928 S4 które kupili znajomi wszystkie maja badz beda mialy robione rozrząd i choc moze w porównaniu z innymi nowoczesnymi autami koszt wymiany jest porównywalny to jednak bardzo "boli" po kieszeniach ...
Nigdy nie rozkręcałem glowic w S4 i nie mam pojęcia jak wykręcić śruby mocujące wałki bez wyjęcia silnika tak żeby ich nie poukręcac ...

Gibbe . Wiem ze miales zadbane i serwisowane 928

Moim zdaniem jest kilka zadbanych 928 u chłopaków, a w sprzedaży ?

A komu by si? chcia?o sprzedawa? pi?kne sprawne autko?

Na mobile.de wisi jedno ?adnie wygl?daj?ce S4 za mniej ni? 7keur z przebiegiem ponad 300kkm za to serwisowane podobno jak trzeba - ciekawe ile kkm jest dla 928 krytyczne ( w sensie ?e silnik do remontu, nadwozie traci sztywnosc itd.).

W ka?dym razie ?ycz? powodzenia w poszukiwaniach - gdyby by?o cos do obejrzenia blisko WRO to s?u?? pomoc? - mog? sfotografowa?, sfilmowa? itd

Nikos, twoje 928 to najciekawszy egzemplarz, jaki na żywo widziałem...jeśli kiedykolwiek będą w planach zmiany - daj proszę znać...