Witam,

Zastanawiam się nad kupnem Cayenne z roku 2002-2006 i mam 2 pytania:

1. Czy one naprawdę są tak mało awaryjne jak niektórzy mówią? Mam Lexusa i przez 2 lata nic się nie popsuło, nawet drobiazg. A jak to jest z Cayenne? Jaki model jest najmniej awaryjny? Myslałem o silniku 3.2 i manualnej skrzyni (podobno automat wolno biegi zmienia). Jakie inne wyposażenie wybrać aby auto było mało awaryjne? Niezawodność auta jest dla mnie priorytetem!!!

2. W internecie widziałem, że ceny zaczynają się od 50 tysiecy ale w tej cenie to chyba jakiś dobity egzemplarz kupie. Jak sądzicie ile kosztowałoby Cayenne w dobrym stanie technicznym i z względnie niedużym przebiegiem?

Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi.
Marcin

Cayenne nie równa się niezawodność...

Może kolega pomylił Cayenne z Caymanem w kwestii niezawodności

Czy warto kupić to chyba nikt Ci tu nie odpowie, ogólnie super auto, fajnie zrobiony egzemplarz wygląda nadal atrakcyjnie, Ale z wydatkami trzeba się liczyć, chyba że wyjątkowo dobrze trafisz. Sporo tego jest na rynku więc możesz przebierać.

mialem RX'a
mysle ze kup i sam ocen w ramach walki z nuda
na pewno wiecej charakteru
pod kazdym wzgledem

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Ja sie przesiadlem z hybrydowego GSa. Tam tylko przeglady, w Cayenne co jakis czas cos trzeba zrobic. Obecnie zaczely szwankowac tylne czujniki cisnienia w kolach, ponoc baterie padaja.
W silnikach V8 trzeba zwrocic uwage na weze ukladu chlodzacego, bo potrafia nie trzymac pod cisnieniem.

Mógłbyś napisać parę słów o wrażeniach z jazdy tymi dwoma autami-zalety/wady etc ...?
Zastanawiam się nad nowym Lexem
Ps.masz konto na gelenda.pl ?

Jestem na gelenda.pl pod tym samym nickiem co tu.
Ws Lexa pisz na PW - nie bedziemy watku zasmiecac.

Bukol jest dostępny na wszystkich możliwych forach pod tym samym nickiem - na żywo z resztą też

Mam Cayenna 2006 od 10 tys naprawdę nie zawodny.

no nie do końca...
w smartklubie Go nie spotkałem

Ps.proszę nie śmiać się ze smarta

Odpowiadając bardzo warto, auto łączy 3 funkcje: SUV, Limuzyna i sport, a jeśli chodzi o sport to z mechanikami Porsche wiele rozmawiałem o tym, że Cayenne ma zawieszenie i układ kierowniczy czysto sportowe, wzorowane na 911, więc dlatego auto jeździ super. Ja swoim Cayenem Turbo jechałem 270, oczywiście w Niemczech i trakcja i czucie auta po prostu super, polecam, oczywiście auto sprawdzone w ASO lub z własnym mechanikiem.
Pozdrawiam

_________________

Staszek


958