Potwierdzam wypowiedź kolegi Macpraw
LPG=tania jazda
Nie ma się co przejmować wypowiedziami typu profanacja/nie wypada
Podstawa to wsadzić dobre graty i żeby zrobił to mądry montażysta a nie pierwszy lepszy pan henio
Wiadomo jak ktoś robi mało km w ciągu roku to się nie opłaca lub jest rozrzutny i lubi wydawać dużo na benzynę to jego sprawa

Osobiście planuję zakup cayenne s lub turbo i na pewno wsadzę tam gaz

Kolego Grabski - przejedź się do kilku zakładów lpg lub wejdź na odpowiednie forum i spytaj co polecają a potem wrzuć tu to ci pomożemy

Sam mam dwa audi V8(c5/c6) oba mają lpg i oba są na jednym parowniku - choć większość internetu mówi żeby były dwa - to tak na marginesie

Montuj gaziora i ciesz się tanią jazdą

O wyrażeniu: słyszałem ale : jeszcze nie
I nie ma to jak zapach benzyny a nie kuchenki gazowej

_________________

A słyszałeś o płynącej ropie?

To jest zwykła demagogia.

Kolega zapytał o opłacalność LPG raczej oczekiwał konkretnych informacji, a nie haseł.

Kolego nie spinaj się , zawsze będą zwolennicy i przeciwnicy zagazowania, jak ktoś wpada na taki pomysł to raczej aby się w swoich racjach utwierdzić i wątpię jakie argumenty mogły by od tego pomysłu go odwieźć.
Pójdę dalej proponuję zaprząc konia jazda na owies jeszcze tańsza
(żart aby nie odebrano jako złośliwość).

_________________

W sumie ciekawe ze zawsze najbardziej spinaja się Ci co zadają te mądre pytania o zasadność montażu instalacji LPG w swoich maszynach..

Ja absolutnie się nie spinam. Jestem zwolennikiem dużych silników benzynowych a przy okazji nie lubię wyrzucać pieniędzy w błoto. Diesel'a nie lubię.

Nie ma właściwie argumentów ekonomicznych przeciwko LPG. Są tylko idee i filozofie.

Wiec jeśli z rachunku ekonomicznego wychodzi, że LPG się opłaca to trzeba montować. [/list]

To tylko pozorna ekonomia.. Wystarczy tylko chwilowe zubożenie mieszanki i wszystkie Twoje ekonomiczne oszczędności idą do śmietnika wraz z remontem. Zwłaszcza przy silnikach turbo jest ten problem. Jeśli ty dbasz to ok. Ale jak jest tak jak ktoś wcześniej pisał ze jeździ na turbo lpg i nawet filtrów nie zmienia to dla mnie taki samochód to mina która szybko wybuchnie.. W jeepie przy silniku r6 czy v8 takie akcje nie maja znaczenia bo to silniki przystosowane do paliwa 89oktan wiec im nic nie jest straszne ale do 4,5 turbo w porsche to już się prosi o kłopoty.. fakt tez taki ze przy lpg pierwsze lecą sondy lambda gdyż temperatura spalania lpg jest wyższa a sonda odbiera i przesyła dane na podstawie temperatury. Wcześniej obchodzili to emulatorami, teraz nawet nie wiem bo od ponad 2 lat nie miałem do czynienia z lpg..

Nie nie nie i jeszcze raz nie

To tylko taki żart był. Proszę się nie obrażać i nie denerwować

Z natury jestem dowcipny w inny sposób.

To nie ważne czy to lpg czy pb czy co tam to to mogło być.
Równie dobrze mógł sobie piachy do cylindrów nasypać xD
Takie to ma oszczędności. W kabinie to pewnie też nie zmienia bo po co.
Hahahah a potem przyjeżdża taki do warsztatu.
I mówi, że się popsuł.

Jak coś się kupuje to się powinno dbać. Aby jak najdłużej mogło to jeździć. nieprawdaż ? A potem się słucha. Jaki to bubel był ! Już popsuty a tylko 2 lata miał ! Partactwo !

Hahahah śmiać mi się czasem chce. Ale cóż poradzić.

Ja znalazłem (podobno świetny warsztat) Czakram.
Mają warsztaty w kilku miastach. Więc jak są to partacze to albo bogaci.
Albo tanio raz i nigdy więcej. Mam nadzieję, że pierwsze będzie słuszne.

I jest jeszcze egp. Mają nawet na stronie kilka zagazowanych.
4,5 V8 Turbo - ludzie to się bawią Troszkę wygląda jak czułki, albo jakieś odnogi
http://www.egp.pl/galeria/Porsche%20Cay ... 0P&D/5.jpg
http://www.egp.pl/galeria/Porsche%20Cay ... 0P&D/7.jpg

jedź/montuj i jazda

O tak tak tak.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... RTnLXvBQlQ

Naturalnie i powoli. To nie cukierki

Nie warto!

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Ale być szczeniakiem czy się powstrzymywać ?

Czy wkładać gazu.

Ładna składanka samochodowa.
Rozumiem już o co chodziło. Jesteś miłośnikiem i wiesz o co mi chodzi.
Ale już podjąłem decyzję. Byłem tego samego zdania ale po rozmowie z mechanikiem. Zmieniłem zdanie.
Koleś jest równy i pasjonata. Bardziej samolotowy, ale widać, że lubi to co robi. A to zawsze wychodzi najlepiej. Bo to połączeni pasji z pracą.

mam w cayenne 4.5 u siebie Staga gaz spalanie 17-20l gazu

Kolejna osoba z gazem.
A ja tyle czasu myślałem, że porsche to nikt nie gazuje.
Ale już wiem, że byłem w błędzie.

+1

Nie kupiłbym sobie Cayenne'a, ale takiego z gazem to bym za darmo nie chciał.

Panowie.

To nie jest temat o preferencjach i sentymentach!

Pytanie jest proste: "Czy warto?"

Jeśli macie ochotę pisać o swoich odczuciach i emocjach to załóżcie nowy temat.

Tu ewentualnie napiszcie co jest powodem, że wg Was "nie warto".

W innym wypadku tego typu wypowiedzi powinny być usuwane z tego wątku.

Gdybym miał Cayenne (nie Turbo) i dużo nim jeździł to chyba rozważyłbym założenie gazu

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations