Poważnie rozważam zakup 911 c4 z 2000 od Piotra.
Jego felgi z zimowkami są... powiedzmy osobliwe.
Dlatego chciałbym prosić was o radę za jakimi felgami się rozglądać... nie tyle wzór co rozmiar. Przeglądałem internety i cuda oferują, 17 aż do 20 cali... Szerokości też szokują.
Jaki rozmiar polecacie?

18 cali.
Przód max. 8,5 tył max 10.

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Takie to właśnie były seryjne felgi do C4. Wymagają specyficznego gustu, fakt

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

+1
Turbotwisty lub Sport designy.

Nic innego bym nie rozważał.

Wzór optymalnie albo GT3 Sport Design albo Turbo Twist.

Generalnie to chyba pójdę w turbo twisty.
Mam jednak kolejne pytanie. Jakie opony?
szukając felg oglądałem wiele kół z najróżniejszymi oponami... I zawsze było napisane do 911


Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Pytasz o rozmiar czy producenta ?

Rozmiar szczególnie profil, czyli wysokość.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja bym został przy fabrycznych

Przód 225/40/18
Tył 265/35/18

Dla C4 i silnika 3.4 ta szerokość jak dla mnie optymalna. Możesz oczywiście dać na tył 285/30/18 ale to da efekt głównie wizualny

Jak już kupisz, a będziesz przejeżdżał przez Katowice , to zapraszam na przymiarki różnych modeli.
Bo jeszcze ET dosyć ważne jest...
Proponowałbym nie kupować w ciemno!

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Gdybys się zdecydował na 19” to w dziale sprzedam mam ogłoszone piękny komomplet do wąskiej budy

Fabrycznie są z zimowkami i tak je zostawię, choć nie zamierzam jeździć zimą.
Chciałbym zostawić auto najbardziej oryginalne.
Pod warunkiem że PiotrM mi sprzeda


Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

moim zdaniem opytmalne są 18"

z fabrycznych sądzę że te skręcane z GT3 najlepsze (foto na dole) (jak będziesz szukał - uwaga na podróbki!)

19" moim zdanim bardzo odmładzają auto - ale jeżdzi mi się na nich gorzej


ogólnie felgi to wdzięczny temat - szybko zmieniasz i zupełnie wygląda auta zmienia to

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Fabryczne rozumiem 17” ?

Powyższe rozmiary to fabryczne rozmiary (powiniennem napisać opcjonalne montowane za dodatkowa zapłata przez klienta ) dla felg 18”.

tak fabryczne są tam 17" z carrera 4 - też je mam na zimowych.

co do jzdy zimą bym się nie powstrzymywał - w C4 własnie kapitalne jest że możesz je cały rok używać


co do rozmiaró na 18" to zarówno 265 jak i 285 sa fabryczne (w sensie w opcji) no i wiadomo że jak można to szersze lepiej wyglądają

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Oryginały turbo twist też się znajdą...

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

tak - jak chcesz to co większość to pewnie trubotwisty najwiecej osób poleci - mi sie opatrzyły

ale na początek drogi z zabawą felgami najlepiej trzymać się orginalnych opcji

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Mnie też się opatrzyly .
Ale, przede wszystkim, w przypadku nieoryginalnych felg zalecam mierzenie " na żywo"!
Bo już mi się niejeden raz zdarzyło, że pomimo pasującego ET, brakuje 2-3 mm do swobodnego obrotu.
Pozdrawiam

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

ET to nie wszystko - czasem ramiona są zbyt grube/wklęsłe i haczą o zacisk :/

tak - i to nawet przy felgach porsche 17" z boxstera 987 nie pasują do 986S mimo tego samego rozmiaru i ET - 5mm dystans załatwia sprawę - no ale dlatego piszę że przy początku zabaw dobrze trzymać się fabrycznych/sprawdzonych opcji.

natomiast wiadomo że po jakimś czasie człowiek zaczyna kombinować jakby tu sobei skomplikować/urozmaicić życie

wiec może wracając do doradzania - jak chcesz to co wszyscy to turbotwisty 18"

jak uda ci się znaleźć i chcesz coś extra to SportDesign(skrecane z GT3) lub SportClassic

przydatny link masz tu: http://www.944racing.de/wheelweights.php

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)