Witajcie,
Od Nowego Roku akcyza na hybrydy spada o połowę, najwiecej zyskają hybrydy z silnikiem większym od 2.0 bo będzie 9% zamiast 18%. Myślicie ze to równoznaczne z obniżeniem ceny np cayenne e-hybrid od razu o te 9%?

Pomijasz pewną ważną kwestię - importer płaci 18,6% akcyzy od „trochę” innej kwoty niż cena w salonie

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ale chyba dołożyli inny parametr czyli cena która nie może przekroczyć 100 pare tys czyli chyba nic się nie kwalifikuje ...

Ale w dzienniku telewizyjnym powiedzą, że obniżają akcyzę

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Te obniżki są ewidentnie ustawione pod Toyotę. A konkretnie RAV4 i Camry. A bazowe RAV4 kosztuje ponad 130k

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zmiany dotyczą hybryd z silnikiem do 3,5 l,
więc mówimy o E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid się nie łapie.
Nie słyszałem nic o limicie kwotowym.

Można przyjąć obniżkę o około 30 000 zł,
czyli de facto zrównanie cen wersji bazowych (Cayenne, Panamery) 340 KM z 460 KM hybrydą.

---

rzeczowy artykuł w temacie :

https://wysokienapiecie.pl/23963-akcyza-na-auta-hybrydowe-o-polowe-nizsza-od-1-stycznia-2020/

Dokładnie, zmiana ceny jest dość znaczna - na przykładzie cayenne E-hybrid coupé - było 469 tys a jest obecnie 433 tys. Wiec cena spała o 36 tys i zbliżyła się do bazowego coupé za 411 tys.

Warto dodać, ze cena opcji wersji hybrydowej tez jest teraz trochę niższa niż w przypadku bazowego.