Witam jestem nowy i będę wdzięczny za pomoc a mianowicie,

1. Kontrolka oleju zapala się regulaminie, wyswietla się komunikat oil pressure too low, miał ktoś z was taka przypadłość?
2. Dzisiaj zauważyłem że na zimnym silniku trochę wibruje jest to odczuwalne po środku auta w czym może tkwić problem.
3. Głośniki w aucie raz charcza a raz grają dobrze ktoś z was miał podobną dolegliwość z góry dzieki za pomoc

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

AD1. Wiązka i wtyczka najprawdopodobniej. A raczej wtyczka. Podobno standardowy
problem u VW.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Silnik 3.2 pochodzi od VW i uchodzi za bezawaryjny , skoro zaswieca sie kontrolka cisnienia oleju to nie wrozy nic dobrego moze skutkowac zatarciem silnika wibracje o ktorych piszesz tez moga byc pochodna zbyt niskich obrotow ale rowniez podpora wału moze dawac takie odczucia . Jezeli chodzi o glosniki to albo wzmacniacz szwankuje albo masz uszkodzone radio

Ad1. Albo wtyczka albo czujnik ciśnienia albo coś grubszego.
Ad2. Pierwsza myśl to podpora wału, najczęstsza usterka. Tez to miałem.
Ad3. Prawdopodobnie głośniki dokonały swojego żywota. U mnie kiedys chyba dwa się spaliły.

Jakub

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Super dzięki za pomoc !! Jeszcze jeden problem przestała działać mi tylna wycieraczka może to być wina bezpiecznika czy coś grubszego ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Otwórz szybę i zobacz czy ręcznie jesteś w stanie ruszyć wycieraczką.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Właśnie nie rusza się jest uziemiona

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Co do oleju to u mnie był to czujnik zamknięcia maski ale jednoczesnie wymieniony był czujnik ciśnienia oleju także jedna z tych.
A wibracje podczas wolnej jazdy czy na postoju? U mnie podczas jazdy było czuć i wymieniłem cały wal na nowy bo na krzyżaku również był luz.
Wycieraczka tylna nie załączy się również jak masz nie domknieta szybę co nie znaczy że pokaże Ci się to na zegarach. Miałem tak i musiałem przeczyscic stycznik przy szybie. U mnie trzeba dość mocno trzasnac szyba żeby była docisnieta

Co do głośników to pamiętam że parę lat temu, od razu po zakupie wymieniłem tylne poniewaz charczaly.
Co do wad cayenne najbardziej uciążliwa dla mnie jest padający mechanizm szyb. Przez 7 lat wymieniłem już w każdych drzwiach a w przednich po dwa razy z tym że już przy drugiej turze udało mi się nabyć zestaw naprawczy z linkami nierdzewnymi co nie jest takie oczywiste jak by się mogło wydawac.

Wibracje podczas jazdy ale tylko na zimnym silniku jutro wjade na kanał i sprawdzę, co do wycieraczki jest zasniedzialy mechanizm podejrzewam że trzeba będzie go wymienic.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zaopatrz sie jeszcze w silnik wycieraczki, jesli mechanizm zasniedzial to najprawdopodobniej przez niego spalil sie silnik. Dobrze tez zebys mial w pogotowiu uzywane ramie jesli polamiesz stare podczas proby demontazu

Wymieniłem podpore wału ale drgania nadal pozostały, dodam że są odczuwalne na wysokości podłokietnika i tylko na zimnym silniku po przejechaniu mniej więcej kilometra drgania ustaja

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Wywazyles wal po wymianie podpory?

Nie, myślisz że w tym jest problem

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jak zmieniasz podpore i wyciagasz wal to bledem jest nie wywazenie go zwlaszcza ze na uszkodzonej podporze mogl sie troche zwichrowac.. przerabialem temat

Ale miałeś bicie cały czas czy tylko na zimnym silniku?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka