dyskusja tutaj...możesz zrobić tabelę i klasyfikować ...co za problem

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

a o co chodzi ? tak z ciekawości pytam , bo jeżdze turbiną ...

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Twoja sie ponoc nie lapie

Dawid ma pomysl zeby wszystkie turbo do 95 zakwalifikowac do jednej klasy bez wzgledu na przerobki

do 94 dokładnie i druga dla turbin powyzej ,czyli 993tt gt2 996tt 997tt,moim zdaniem ma to sens

w sumie to nawet by miało sens , z moich obliczeń wynika że co najmniej 7 aut z turbinami powyżej 94r. będzie startować w przyszłym sezonie
ale do tego musiałby się zmienić cały regulamin i wszystkie klasy - to nie takie proste

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Ja proponuje zrobic dokladnie tak jak robilismy to wczesniej. Dac sezon wyliczen (przyszloroczny) jak by to mialo wygladac, a po sezonie sie okaze czy to ma sens i jak to sie ma do innych aut.

to zaden problem wycicac auta turbo z klas starych i zrobic 2 dodatkowe w klasi eturbo do 94 sa 930turbo 964 3.3 3.6 turbo 944 turbo tez s tego tez bedzie okolo 10sztuk to beda najciekawsze klasy i bedzie tych aut coraz wiecej

Problem w tym ze klas i tak jest duzo. Wyciagniecie turbo wiazaloby sie ze zmiana pozostalych klas.