W jednej z książek ("Samochody marzeń - Porsche, S.Walter, T. Agethen; WKŁ Warszawa 2005) zauważyłem, że w 944 były stosowane inne koła na przód i inne na tył.
Przednie: 185/70 VR 15 / 7 x 15"
Tył: 205/55 VR 16 / 7 x 16"

Chciałem się dowiedzieć jak to wygląda w praktyce?
Czy jeździcie na jednym rozmiarze czy na dwóch?

bzdura (częściowa) jest w tym opisie.
W 944 (obie generacje) były standardowo odstępne koła 15 lub 16 calowe (przód i tył miał mieć tą samą wysokość).
15 były szerokie na 6 lub 7 cali (przód i tył). 16 miały zazwyczaj szerokość 7 cali przód, 8 cali tył. Do tego dochodzą 2 rodzaje ET (związane ze zmianą szerokości zawieszenia). W sumie istnieje pewnie ponad 10 różnych kombinacji wzorów felg, ich rozmiarów i ET, które można było zamówić fabrycznie do auta. Poza tym są jeszcze 17, które pasują z 911'tek

mam tą książkę i niestety dużo w niej błędów...

Dużo w niej błędów... mało powiedziane... moim zdaniem takie książki powinny być objęte zakazem publikacji.

Już na tym skanie można wyczytać:
"Jak we wszystkich samochodach Porsche z napędzanymi przednimi kołami..."

I jeszcze "silnik był ustawiony poprzecznie". Ręce opadają!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jak jedziesz bokiem, to wtedy silnik też będzie poprzecznie ustawiony

A mi się wydawało, że takie wydawnictwo jak WKŁ, które wypuszcza masę książek związanych z motoryzacją będzie podawało sprawdzone informacje (chociaż to tylko tłumaczenie z j. niem). Jednak forum pokazuje co innego