http://otomoto.pl/porsche-911-933-turbo ... 86268.html

Ciekawa sztuka. Mam jednak pewne wątpliwości. Odboje wskazują wersję US. Do tego te srebrne zaciski z wersji 4. Jeśli stoi dalej w tym komisie to w sobotę podjadę po VIN. ( większość aut z oferty podjeżdża tylko na foto ). Widebody jest, więc raczej to nie fake na bazie "czwórki".

Zestawienie kolorystyczne chyba najlepsze dla tej wersji.

Arenared/classicgrey.

Pozdrawiam - Michał

no jest to na pewno wersja US

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

To źle jak ze stanów?

no ja nie przepadam za wersjami US... optycznie jak i technicznie...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

A są wieksze róznice jak bumperette i skala licznika ?

Ten komis mi smierdzi strasznie, troche śmieci tam mieli w ofercie.

wyzsze zawieszenie
zderzaki mocowane sa przez amortyzatory a nie zwykle stalowe mocowania
dluzsze przelozenia skrzyni biegow
brak swiatle przeciwmglowego tyl
lampy przod bez granicy swiatlo/cien
obd II - 4 sondy lambda ale to chyba turbo kazde
radio "skalowane" co 0,3 (???) lub jakos tak
i to chyba tyle

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

To różnice w 993, a 997 ?
Jeśli możesz wyjaśnić w skrócie ?

w skrocie 100% komponentow auta inne .

No dobra, to nie w skrócie....

Koledze Aureoo chodziło o róznicę między wersję US i EU w 993 i 997.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Czyli tak naprawdę z istotnych zawieszenie i przełożenia

Wygląda nieźle... Kolorek mój ulubiony.





------------------------
banki kredyt

w 993 4s US te róznice są takie same? czy moze zblizona jest bardziej do EU

A ta 993 turbo s to nie turbo s tylko turbo. bo popierwsze nie ma s-ki z tyłu podrugie nie ma żółtych zacisków.

_________________

356 B T5 61'
911 (901) 65' VIN 302111
911 (Carrera 3.2) Cab. 83'
911 (964)Carrera 4 89'
911 (993)4S 96'
911 (996)4S Cab. 04'
911 (996)40Th anniversary
911 (991)50Th anniversary
911 R
Audi/Porsche RS2
GT4 RS na horyzoncie

993US jest cięższe od EU spec.

a tak przy okazji poznałem właściciela tego bordowego 993.
Jeżeli ktoś jest mocno autem zainteresowany mogę podać na PW tel. bezpośredni.

Pozyskałem VIN Turbinki. Jak ktoś ma ochotę i możliwośc sprawdzić "karierę" wozu za oceanem, proszę bardzo:

WP0AC2996TS375358.

Ten lakier jest obłędny...

[admin: usunięto]

Sprawdzę jutro w jakiej opcji wyjechał z salonu

W tym komisie w Gdańsku testowałem Cayenne, strasznie mi go właściciele komisu wciskali, bardziej niż właściciele samochodu. I okazało się, że cayenne miał cofnięty licznik, i to niedawno , bo sprawdziłem, że przypłynał z USA z prawdziwym przebiegiem oraz był wcześniej uderzony praktycznie ze wszystkich stron, a 993 turbo stało mnie ten kolor na żywo średnio rusza.

_________________

Staszek


958

Akurat zdecydowana wiekszosc aut z tego komisu jest lipna(walona,cofniete liczniki,popowodziowe itp etc). Jak tam bylem to panowie mieli na hali 2 auta z wywalonymi poduszkami juz po blacharce i lakierze....a pozniej ich sprzedawca bedzie mi wciskal kit ze "auta byly mocno przerysowane dlatego musielismy je oddac do lakierowania".

Niech mi to ktoś mi wyjaśni proszę :
Czy to jest rozwiazanie twoim turbo czy nie?
Moim zdaniem obecność dwóch turbin nie kwalifikuje do określenia twin turbo. One ze sobą nie współpracują przecież. Wiec po prostu są dwie turbiny, zatem niech sobie bedzie TT ale nie twin turbo?!

Albo sie mylę i niech mnie ktoś poprawi.

_________________

Jurek