Poszukuję boxstera 986 najchętniej "s" w cenie do 70 000zł.
Będę wdzięczny za rekomendacje lub ostrzeżenia.

pozdrawiam

za ok. miesiąc będę mial czarnego z 2004 r od 1szego właściciela z przebiegiem ok 30tys km, serwisowany co 10tys km..

Zapraszam http://allegro.pl/show_item.php?item=2293889569
Bez niespodzianek, jako pierwszy prosiak idealne,nie trzeba nic inwestować tylko cieszyć sie jazdą.Cena adekwatna do stanu.

... brzmi obiecująco. Poczekam na ofertę .

Zadbane autko, z dobrych rąk. Trochę wysoko cenione, pewnie właściciel włożył sporo serca .
Dla mnie jednak odpada ze względu na skrzynie w automacie .

Od dłuższego czasu jest na sprzedaż boxster z Lublina. Właściciel reklamuje pojazd jako "S" wersja silver edition 280KM pomimo iż to 2,7. Czy ktoś słyszał o silver edition ? Czy ktoś zna to auto? Będę wdzięczny za podpowiedz.

http://motoallegro.pl/boxster-s-silver- ... 61674.html

pozdrawiam
MB

Jak dla mnie napis na tylniej klapie "Boxster S" jest dużo za wysoko

http://otomoto.pl/porsche-boxster-C24215619.html

może ten Cię zainteresuje...? klubowe, pewne auto...

apropos lubelskiego, na pw poślę Ci nr tel pod który zadzwoń i dopytaj o szczegóły... z tego co kojarzę był serwisowany w tym samym warsztacie co moje auta...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Ten "psikuta" bez S to chyba auto które oglądałem w Białymstoku 3 lata temu(felgi i wydech te same)... .sto kilo szpachlu walony w prawy bok,a na progu czujnik lakieru nie odnalazl metalu.....jeśli to to auto "gorrrrąco polecam"

Będę wdzięczny za wspomniany telefon

Jeśli chodzi o boxstera klubowego to cena za wysoka w stosunku do rocznika. Zapewne auto w świetnym stanie ale ciężko będzie odsprzedać za 2-3 lata i strata będzie znaczna.

Jakiegokolwiek boxsta (baaa... 996, 997, cayenne czy inszego z linii wod-kan /zarówno starszej jak i nowszej/) byś nie wybrał, to i tak strata przy odsprzedaży będzie mocno boleć. Czy za 2 czy za 20 lat.
Kryteria: stanu technicznego oraz wrażeń z jazdy testowej są jedyną wyrocznią. No i żeby w papierach było czysto...

Szanuje odmienne zdanie i nie chcę prowadzić dysputy akademickiej nad ceną i jakością. Dla mnie to musi być usprawiedliwiona korelacja między ceną, stanem technicznym, walorami wizualnymi i jazdą.

Jeśli chodzi o straty to są to poważne kwoty i w mojej ocenie trzeba mieć ich świadomość.
W dużym skrócie - kupując samochód za 50,000 lub za 100,000zł:
koszt kapitału 5 % rocznie - 2,500 lub 5,000zł
strata na wartości 15% rocznie - 7,500 lub 15,000zł
ubezpieczenie 10% rocznie - 5000 lub 10,000zł
Zatem jedno auto kosztuje nas 15 000zł rocznie a drugie 30 000zł.