Witajcie.

Szukam 996 4S w kolorze szarym.
Zdaję sobie sprawę z tego, że to mocno wąski zakres poszukiwań, niemniej jednak kto nie szuka...

Pozdrawiam z Poznania,
Grzegorz

Jak Cię interesuje temat to zapraszam na PW.

Ładna furmanka

braindead to Ty handlujesz pod nazwą empe-cars?

Zgadza się

Dzięki za błyskawiczną reakcję i podesłanie linka, natomiast - mimo że rzeczywiście tego nie dodałem - szukam wyłącznie coupe. Ale swoja drogą to nie znałem tej strony i będę ją obserwował.

Zobacz w Kimbex . Ma kilka
Ta sealgrey była piękna , ale poszła b. drogo

Bo miała 24k przebiegu

Śledzę ofertę Kimbex, ale niestety nic w szarościach w wersji 4S się u nich nie pojawia.

Zapraszam do mnie

Ta szara wyglada superowo 😍

Pytanie .
Czy taki przebieg (200 tyś ) w 4S jest bezpieczny ? Wiem że trzeba sprawdzić historie i zrobić przegląd przed zakupowy. Interesuje mnie kwestia przebiegu i przyszłych wydatków typu rozrząd, czy skrzynia nie będzie potrzebowała jakieś inspekcji , na co konkretnie zwrócić przy rozpatrywaniu wersji 4S. Tego tematu jeszcze nie dotykałem . Pomożecie ??

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... CYWiF.html

Nigdy nie kupiłbym takiego auta od handlarza. Najlepiej kup od jakiegoś forumowicza, który wie o co chodzi, dbał o auto. 129 do negocjacji za 4S z europy? A gdzie akcyza? Ile musiało to auto kosztować, żeby on zarobił. Nie wierze w takie okazje. Najtańsza poliftowa 4S z przebiegiem +200k kosztuje 29k euro.

Tak, wiem , rozumiem. Dzięki za informację. Z tego co pisze w ogłoszeniu to auto ma historie - książka podobno. Co prawda do serwisu można tylko na wymiany zaglądać dla pieczątki za ułamek tego co robi się w innych warsztatach nieznanego pochodzenia. Zdaje sobie z tego sprawę. Moje pytanie dotyczyło czego można spodziewać przy takim przebiegu i na co trzeba się nastawić. 200 tyś - to może być sporo niespodzianek .

mniej niespodzianek spodziewalbym sie w 996 z 200kkm przebiegu (jadacym, skrecajacym, hamujacym) niz ze 100kkm. bo juz powinien miec „fatum ims” za soba, nowe amortyzatory i wahacze, nowe chlodnice itd.

nie kupuj u handlarza, kupuj u kimbexa. przepraszam, a kimbex to co? organizacja pozytku publicznego? znam Krzyska i jest to wdechowy gosc i polecam go zawsze, zeby nie bylo. jego firma zajmuje sie... tu wielkie zaskoczenie - handlem samochodami!
nie, najlepiej czekaj az kupisz tu od forumowicza jakiegos, ktory nigdy nie pochwalil sie zadna awaria, kupisz igielke w manualu za cene gt3 „od handlarza” 🤣

braindead ma fajna fure, sprawdz ja. te z ogloszenia mozesz tez sprawdzic (auto dusza, endoskop itd.) i nie sluchaj bredni o jednorozcach, bo to gatunek mityczny 😉

Mocno powiedziane . Ale konkretnie - dzięki.

Ogladalem to auto z dwa lata temu dla kogoś z forum, sprzedają chłopaki na co dzień handlujacy autami i ta C4S co jakis czas pojawia sie na otomoto.
Widuje ja tez czasami na mieście więc jeżdą nią, przebieg chyba urósł o 10k km.
Do meritum auto jak na przebieg wygladało super, zwarte dobrze sie prowadzące, silnik bardzo ladnie pracujący, dobrze oddający moc.
Lakier miał jakies minimalne ubytki ale adektawne do wieku i przebiegu.
Nie mierzylem czujnikiem, na "oko" bez żadnych historii i napraw.
Środek też w porządku, marszczona delikantniejsza skóra a naprawde dobrze utrzymana.
Przez dwa lata mogło sie dużo zmienić, do zweryfikowania tj i grubosci lakieru czy gładzie...

Ktoś kiedyś źle mówił o tym konkretnie Porsche na tym forum. Chyba ktoś go już kiedyś próbował prześwietlać, pewnie do znalezienia gdzieś w dziale SORZEDAM, KUPIĘ...
Gdyby mi wpadł w oko i przeszedł moje wstępne przesiewy, zawiózłbym go do PorschePana - wszystko sprawdza, wszystko opowiedzą. Są bardzo dokładni i rzetelni. Podstawa to boroskopia gładzi w tym silniku.

Problem w tym, że właściciel nie pozwala na przeprowadzenie inspekcji poza miejscem zamieszkania - Płock. Przynajmniej takie było stanowisko sprzedawcy, gdy się interesowałem tym egzemplarzem.