Hej,
edit -> ostatni post

Pewny nie jestem ale wydaje mi się że to kierownica z 997 a nie Caymana.. Ale poczekajmy na wypowiedzi innych.

Podbijam, zna ktoś to auto?

Kierownica to opcja I435 "Sports Steering Wheel". Tylko wygląda na
wystrzeloną i lekko poprawioną.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Zacznij od VIN, sprawdź czy konfiguracja się zgadza, sugeruję przegląd przed zakupowy, najlepiej w Porsche lub innym specjalistycznym znającym się na marce serwisie.
Jeśli szkoda Ci wydawać kilku stów na ten przegląd, to może będziesz musiał wydać kilkanaście tysięcy na doprowadzenie auta do stanu używalności, więc to pozorna oszczędność.
Trudno wyczytać duża ze zdjęć, na pewno ten samochód długo jest ogłaszany, ale to nie przesądza o tym jaki jest.
Możesz na pierwszy rzut zlecić przegląd podstawowy przez internet w serwisie i nie musisz tam jechać, dowiesz się o grubości lakieru, zawieszeniu, hamulcach i innych podstawowych, jeśli będzie ok, to przed Tobą męska decyzja, powodzenia w zakupie !

Krzysiek

Swoją droga nie rozumiem jak można nie zdecydować się na przegląd przedzakupowy za ca 800 PLN w PC planując zakup auta za niemal 100k.

Czy ktoś widział ten samochód lub wie o im coś więcej

Witam,
Dwa lata temu wybrałem się do tego pana na wycieczkę po Mazurach celem zakupu wymarzonej 997.. , bezwypadkowej, serwisowanej... i oczywiście od osoby prywatnej..
Autko niestety po wielu przygodach, nie z Salonu PL, jak widnialo w ogłoszeniu.. tylko import Belgium..
Gość był nieco dziwny i niezły kombinator.. Jak zauważył że znam się nieco na materii odkrył karty...


Autko po kilku kolizjach, przebieg niewiadomy,... masakra..!

Nie znam autka i nie mogę wydać opinii ale nie sądzę by gość zmienił styl pracy..

_________________

993 4S

https://www.inbook.pl/p/s/702642/ksiazk ... tAodClcAGg

Nie czytałem tej książki, ale może warto ?

Ja miałem podobny przypadek sąsiad napalił się na 997, auto kupione w Polsce, pierwszym właścicielem był Pan Lellek, więc zacnie, specyfikacja full, rok produkcji 2004, pierwsze 997, sprzedawał pasjonat marki, co się okazało:
- samochód miał udokumentowany przebieg 54 tys. i był kupiony w Polsce
- miał 7 właścicieli czyli zmiana raz na 15 miesięcy
- znajomy wiedział, że samochód był uderzony z przodu z prawej strony, były zdjęcia
- kupił bo auto pięknie wyglądało i co się okazało - poduszki były wstrzelone, miały być nowe a są po regeneracji ;(, prawej kurtyny nie było i o co chodzi ?, okazało się, że był opornik, a mój znajomy po kupnie pogrzebał w samochodzie a dlaczego nie było, bo w lewy tył był rozbity, niedużo ale był i zaczęło się demontaż wszystkich poduszek, sprawdzenie, następnie w Porsche centrum Katowice zamówiłem śrubek, osłonek, plastików za 8 tys. PLN, tyle było trzeba aby samochód był dobrze złożony. co wywołało moja konsternację urwane kolanko w magistrali paliwowej a w to miejsce założone kolanko stalowe do sprężonego powietrza !!!!, sklejona magistrala woda prawa - koszt 300 PLN w Porsche !!!!, samochód był sprzedawany przez pasjonata marki, faktycznie w garażu stały dwa ciekawe wynalazki, ale nie o nich, nie ma okazji na rynku!!!

Samochód został doprowadzony do stanu pierwotnego, czeka go jeszcze w tym roku wymiana uszczelniacza na silniku o tym wiedział jak kupował sąsiad.

Powtarzam jak mantrę przed zakupem sprawdzić w serwisie Porsche, jeśli ktoś nie chce pojechać to odpuścić, chyba, że zna się historię samochodu, ja osobiście kupowałem od klubowicza, sam zaproponował sprawdzenie, pojechaliśmy do PorschePana do Raszyna i wszystko się potwierdziło i od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem 987, które w tym roku sprzedaję i może 997 się w garażu pojawi.

Krzysiek

Hej, wracam do tematu, znalazłem sobie innego Caymana - tym razem nie jest to taka okazja cenowa. Generalnie auto jest super, ale dostałem informację od właściciela, że pali około 0.5l oleju na 1000km no i moim zdaniem to dużo. Czy warto się nim dalej interesować?

Pytanie czy pali tyle przy normalnej jeździe, czy właściciel jeździ ostro, np. dużo autostradami czy na tor. W tym drugim przypadku spalanie jak najbardziej normalne.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jeśli jeździ tak jak mnie przewiózł na oględzinach to jeździ ostro, nie jest to jedyny CS jakim jechałem i ten szedł naprawdę solidnie, więc moc powinien mieć +- w normie.

Warto się zainteresować, ale przed zakupem oprócz standardowego przeglądu zajrzałbym kamerką do silnika. Mój palił na początku podobną ilośc oleju, ale po jakimś czasie zaczęło to rosnąc (do ponad 1l/1000 km) i po około 20.000 przebiegu konieczny był remont silnika.