takie Volki widzialem na jednym 997 Turbo w Wawie, zacnie to wygladalo

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Na 12 calach powinno być 325 bo na 305 jak na moim zdjęciu z tym czarnym 997TT jest trochę za dużo stretchu


http://cl.ly/4uhS/IMG_1687.JPG


Przód jak najbardziej może zostać jak był. Felgi tak jak pisał Maciek wyglądają dużo lepiej w rzeczywistości i nie są tak oklepane jak BBS który jest na co drugiej BMW

Tylko ten bbs ma offset 45 i następne 15 mm z opony to razem 26 mm potrzeba więcej miejsca na zewnątrz- czy to na pewno się zmieści

_________________

-http://classic911.pl

Czytałem już tyle postów o felgach i oponach ,że już mi sie pokićkało
Proszę o podpowiedż
Jak na tył 12" to z jakim ET ? i jaki bucik do tego
Jakie opony sprawują się najlepiej na codzień
Zdecyduję się chyba na OZ ulrallegry czarne /jest wybór ET/

_________________

-http://classic911.pl

Bardzo dobry wybór

ja mam takie i fajnie się prezentują
- buty mam założone Pirelli P.Zero i dają radę

Pzdr.

Ale które na tyle 11,12 jaki ET jakie oponki 305,325 ??

_________________

-http://classic911.pl

do tych felasi mam butki 295x30 ZR19 (spokojnie szersze wejdą bez problemów i skutków ubocznych) , zresztą toyo r888 też takie zakupiłem
co do et , to nie pamiętam (musiałbym zdjąć z auta) , ale powinny być chyba takie:
przód - 8,5J x 19 ET 56 + tył 11J x 19 ET51

Pzdr

w 997tt nie można sobie dowolnie żąglować szerokosciami opon ze wzgeldu na przedni dyfer ( nie załacza wiskoza tyko 2 elektromagnesy) , oprocz wyjscia z niego na el. sterowanie jest jeszcze wyjscie z czujnika temperatury w jego przypadku to bardzo wazne , a gdy obwod toczenia kół przod tył bedzie nieodpowiedni dyfer sie zagotuje , zasada jego dziłania jest całkiem inna niz w innych 4x4 911 , na szczescie jest opowiedni komunikat który jest wyswietlany na desce w razie czego ...

Na 11calach 305 a na 12 325. Wrzuciłem zdjecie 305 na 12 calach i jak widać jest trochę rozciągnięta na tej feldze.. ET to odsadzenie felgi, nie ma związku z oponami, musisz dobrać takie żeby koło nie wystawało ani nie było zbyt schowane w nadkolu.

Porcheeee, jeśli średnica koła pozostanie zachowana wszystko będzie wporządku.

ja to wiem ale watpie ze ktos to przelicza z forumowiczów ... , przeciez nawet chłopaki " u Ciebie " maja spory problem z doborem np slickow hoosier radial przod tył

Ze slikami to sam wiesz jak to jest, trochę się różnią wymiarami od zwykłych opon. Ale jak dobrze obliczysz srednice przód i tył to wszystko będzie wporządku. Polecam tą stronkę http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Już skatowałem w Borsku (i nie tylko ) 295;tki i nic się nie działo - wszystko w porządku i komp nic nie pokazywał a auto zachowywało się wyśmienicie - tylko nie ta skrzynia (automat) - ale to temat na inną rozprawkę
Dawid to co mówisz to chyba bardziej odgrywa rolę przy zakładaniu szerszych opon ?

Pzdr.

P.s. zdjęcie poglądowe z mojego garażu

Ale ale, Mirek - jakoś nie zauważyłem wątku, w którym chwalisz się tym, co masz w podpisie. Chyba, że wzrok już nie ten Enyłej - gratulacje!!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Mirek, Ty lepiej pokaz fure

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Mirek, czemu nie kupiłeś toyo 305, są dostepne, kupowałem tam:

http://pro-track.de/rennreifen/toyor888 ... /index.php