Czy do pierwszego Macana przed FL pasowałyby lampy przednie z nowszego Macana po drugim FL? Wersja 2.0 benzyna jeśli to ważne

Albo czy można w Macanie tym przed liftem który ma bi xenony założyć lampy full led? Bo widziałem z tego samego rocznika Macany z różnymi lampami tylko nie wiem czy jak jest już wersja z bi xenonami to czy można wymienić na ledowe

Można doposażyć z Xenon na LED

Jeżeli sytuacja jest podobna jak w 718 to trzeba będzie pociągnąć pare kabli, zmienić wtyczkę lampy i kupić dodatkowy moduł AFS który połączyć trzeba z czujnikiem poziomowanie świateł.

Szukając modułu AFS można wziąć z innego modelu w tamtych latach np z cayenne, będzie znacznie taniej, używany za 300 zł, nie 1300 zł…

Mam w Bydgoszczy kolegę który tak przerobił mi temat.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

pany odświeżę wątek bo tez pytanie w kwestii AFS. Czy mając kod wyposażenia:

Regulacja zasięgu reflektorów
8Q3
Autom.regulacja zasięgu reflektorów Dynamiczna

Mam AFS czy nie? Dodam iż mam statyczne doświetlanie zakrętów poprzez żarówkę H7 w kącie reflektora umiejscowioną i zauważyłem ze soczewka od biksenona też chodzi na boki przy skręcie kierownicą. auto Cayenne 2013

pany odświeżę wątek bo tez pytanie w kwestii AFS. Czy mając kod wyposażenia:

Regulacja zasięgu reflektorów
8Q3
Autom.regulacja zasięgu reflektorów Dynamiczna

Mam AFS czy nie? Dodam iż mam statyczne doświetlanie zakrętów poprzez żarówkę H7 w kącie reflektora umiejscowioną i zauważyłem ze soczewka od biksenona też chodzi na boki przy skręcie kierownicą. auto Cayenne 2013

Masz bi-ksenony moduł o numerze 7PP.907.357 czyli właśnie AFS obsługuje PDLS czyli LED dynamiczne i tak jak kolega wyżej wspomniał, można doposażyć w LED czy to z bi-ksenonów czy nawet z podstawowej wersji (halogeny) ale wymaga to doprowadzenia przewodów zasilania oraz CAN do modułu AFS który jest wymagany razem z lampami LED do tego upgrade'a. Potem oczywiście trzeba to zakodować, tak moduł AFS pasuje do wielu modeli. Robiłem to wiele razy w różnych modelach, chyba nawet mam jednego AFS na stanie, jak coś to zapraszam, w zależności od modelu czas wykonania będzie się nieco różnił, ale generalnie do ogarnięcia w jeden dzień. pozdrawiam.

czyli w jakie ledy moge doposazyc? bo z polifta to ledy nie podejdą bo ciut inny ksztalt maja lmpy. a przedlift cayenne II miał lampy ledowe w opcji?

Kolego Mustache, sprawdziłem przed chwilą i rzeczywiście pierwsza generacja Cayenne nie miała jeszcze opcji świateł LED, były tylko halogeny, bi-ksenony oraz dynamiczne bi-ksenony z doświetlaniem zakrętów a LEDy weszły dopiero od następnego modelu bo nawet polift mimo że miał już w pełni dynamiczne to też główne źródło światła pochodziło z bi-xenonów.Pierwsze LEDy weszły dopiero jakoś w 2011r. Więc w Twoim przypadku niestety opcji update świateł niestety nie ma. Zatem może doprecyzuję, że konwersja na LED (we wszystkich) jest możliwa pod warunkiem w danym modelu takowe występują jako opcja.
Ps.małe sprostowanie mojego wcześniejszego wpisu AFS nie odnosi się tylko do LED ale oznacza dynamiczną pracę swiateł PDLS i występuje zarówno w wersji LED jak i bi-ksenon.

dziękuje za wyczerpująca odpowiedz. czyli ja mam bi-ksenon z PDLS na module AFS?

No właśnie nie do końca.. W Twoim są bi-ksenony z dynamicznie kontrolowanym doświetlaniem zakrętów (chyba standard w Cayenne S) natomiast od polifta idzie bi-ksenon dynamic AFS który automatycznie steruje też poziomowaniem/zasięgiem świateł a dopiero od nowszego modelu (od2011r) wychodziły PDLS (Porsche Dynamic Light System) które mają stycznie i dynamicznie kontrolowane doświetlanie zakrętów dostosowując swoje parametry w zależności od prędkości, kraju i warunków drogowych (też mają zintegrowane przeciwmgielne) PDLS występują zarówno w wersji bi-ksenon jak też Full LED.
Nie ma sprawy ja lubię się w te niuanse "powgryzać" 😉 Pozdrawiam ✌️

O żesz, zabij mnie opisałem Ci Cayenne zamiast Macan🤦 Ostatnio mam tego za dużo i mi się już pier... wybacz najmocniej zaraz poczynię poprawkę I opiszę jak to się ma w Macanie.

A więc tak: Macan w wersji pierwszej posiadał w standardzie światła halogenowe z kontrolą zasięgu i jasności świecenia. Następną opcją były Bi-xenon PDLS (prawdopodobnie te co masz obecnie) opisałem je powyżej w Cayenne. Natomiast najwyższą opcją były światła w pełni dynamiczne LED PDLS plus I tak jest u Ciebie możliwość konwersji na ten system. Jeszcze raz sorki za ten miszmasz 😉 Chyba napiszę osobnego posta dogłębnie opisującego wszystkie warianty oświetlenia jakie występują w "prosiakach" tak żeby nikt już nie miał wątpliwości, oczywiście jak tylko znajdę chwilę o co ostatnio niestety co raz trudniej...🤷‍♂️

ale dobrze ze w Cayenne bo ja wlasnie o to prosilem

bołoby super. jesli mógłbyś wkleić linka do tego opisowego postu w tym wątku to byłoby jeszcze lepiej!

Czyli jak mam Cayenne rok prod 2013 (modelowy 2014 ale jeszcze przedlift) to konwersja na LED jest u mnie możliwa?

Kolego Mustache, tak jak gdzieś powyżej napisałem PDLS mogą występować w wersji ksenon jak i LED w Cayenne LED'y są dostępne od roku modelowego 2015 więc ani Twój ani nawet rok młodszy nie miały opcji świateł LED

Piszę oczywiście o możliwościach konwersji bazującej na oryginalnych danych z Porsche, bo przykładowo jeśli chodzi o np. 991 z 2012r.to robiłem już (udaną;) konwersję na LED mimo że ta opcja w tym roku oficjalnie dostępna nie była. Czy tak samo poszło by z Cayenne? Pewności nie mam ale podejrzewam że tak, warunek-lampy fizycznie muszą pasować.