Nowy Macan jest już w konfiguratorze:

http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... pl&lang=pl

Cena bazowego zaczyna się od 248k PLN. W cenie już nawigacja, więc nie ma jakiegoś dużego wzrostu ceny.

Na minus 242 KM w wersji bazowej i wolniejsze o 0,2 s. przyspieszenie do 100 km/h.

Co myślicie?

P.S. Jeszcze jeden duży minus, nie da się zamówić juz do bazowego modelu sportowego wydechu ...

Nie wiem czy niektóre opcje nie potaniały minimalnie? Konfiguracja wychodzi mi prawie dokładnie tyle samo co przed liftem, a nie zaznaczałem nawigacji w poprzednim. Generalnie prawie nic w konfiguratorze sie nie zmieniło. Na duży plus za to jest dla mnie nowy (dla Macana) kolor: mamba green
Co do wydechu, to w 2.0 chyba i tak nie ma to sensu. Ta wersja przecież i tak nie będzie nigdy wybierana ze względu na moc ani dźwięk

@macmk

Co jak co, ale sportowy wydech zmienia brzmienie tego auta. Kilka osób z forum to też potwierdzi, więc szkoda tej opcji. Szkoda też, że benzyna słabsza i założono filtr. Poza tym na plus.

U Niemca jest, więc to jakiś błąd w konfiguratorze.

Sportabgasanlage inkl. Sportendrohren schwarz Porsche Exclusive Manufaktur
2.403,80 €

Ciekawe, muszę się przejechać w takim razie. Ma ktoś w wawie 2.0 z tą opcją?

Porównanie PSE w trybie zwykłym i Sport+

https://www.youtube.com/watch?v=Lq9Y-w7u6tY

@Don_Tomas na pewno ma.


Moc to 245KM, a przyspieszenie się nie zmieniło. 6.7 s bez Sport Chrono.

Doszły LED-owe światła.

Ogólnie pozytywne zaskoczenie gdyż poprzedni model startował, o ile pamiętam, 239 tys. zł. A i tak każdy nawigację czy też LED-y dokładał do konfiguracji.

Dokładnie, w poprzednim w standardzie były żarówki H7, co było żenujące AD2018 w aucie klasy premium.

Naprawdę każdy bierze nawigację? Ja zawsze jak mogłem to unikałem, i tak google maps / tom tom jest niestety lepszy. Od aktualnego ios (nie wiem jak z androidem) można nawet odpalić nawigację na fabrycznym ekranie

Ale tak, ogólnie nie jest źle jeśli chodzi o ceny nowego Macana.

Już wiem na co w przyszłości zamienię moje Cayenne