Witam,

Jak oceniacie nowy silnik 2 981 turbo montowany w nowych modelach 911 ?
Wiem że krótko jest na rynku ale interesuje mnie jak wygląda sytuacja z awaryjnością w porównaniu do starego 3,8.

Interesuje mnie również temat modyfikacji tego silnika. Czy ktoś przerabiał już podniesienie mocy ? Sprawdzałem i kilka firm oferuje podniesienie mocy do ok 470-480 KM samym oprogramowaniem + moment + 70Nm.

Z awaryjnością to zdecydowanie za wcześnie jeszcze.
Silnik 3.8 od momentu poprawy w 997.2 przez 991.1 był raczej bez wad.

Co do podniesienia mocy, to Techart już robi box'y do 991.2, dają normalnie gwarancje i mają tuv. 480PS można zrobić z tego silnika

Będę miał u siebie w aucie taki box za 2-3 dni, to podzielę się wrażeniami. Ogólnie CarreraS na codzień bardzo fajny wóz, od dołu się zabiera bardzo sprawnie, dźwięk jest wystarczający - nie męczy przez dłuższy czas użytkowania. Potrafi wyżłopać tylko sporo jak się gniecie - 20 bez problemu, ale również potrafi miło zaskoczyć jak się liże gaz - 11-12.

I mały offtop, apropos poliftu jeszcze: nowa navi d...y nie urywa, nie jest to jakiś skok w przyszłość tylko makijaż. Obiektywnie najlepsza i najsprawniejsza navi jest w Skodzie Octavii - Columbus. Nawet najnowszy Mercedes tego nie przebija. Serio

_________________

*Porsche 911

Twoja skoda zacna ale navi w BMW dużo lepsza

Jarecki dzięki za info napiszę na priv o więcej szczegółów
480 KM w Carrera S to już prawie osiągi GT3 Fajnie to musi jeździć.
Ciekawy jestem tylko czy te boxy rzeczywiście gwarantują obiecaną moc i co wypluje hamownia po sprawdzeniu auta. Zazwyczaj strojenie auta i pomiar na hamowni daje najlepszy wynik tylko wiadomo gwarancja....
Podobno po modyfikacji wydechu można zrobić 500KM i 600Nm