Cześć.
Moje pytanie dotyczy opłat jakie czekają mnie gdy kupię w DE auto które do nich trafiło z US. Pomijając fakt weryfikacji po Vin. Przykładowe ogłoszenie

Sprzedaję Porsche 996 Carrera 2 Facelift w kolorze szarym metalik z szarym skórzanym wnętrzem. Samochód jest z 2002 roku, bezwypadkowy i przejechał 183 000 km. Porsche to amerykański samochód, który sam zaimportowałem. Samochód nie ma jeszcze niemieckiej rejestracji i jest sprzedawany z amerykańskim tytułem i świadectwem odprawy celnej. Dostępny jest Carfax, a historia serwisowa jest identyfikowalna.
W Porsche można zgłosić podatek VAT.

Co oznacza dla mnie że samochód nie jest zarejestrowany w Niemczech i że ma tylko Amerykański dokument odprawy celnej ? To że musi przyjechać na lawecie jest oczywiste . Bardziej mi chodzi o to czy jak on ma tylko odprawę z US to ja ponoszę jeszcze jakieś inne , dodatkowe koszty ?
Co dla nas "osób fizycznych" znaczy cena netto ( 18% MwSt - to jest ich podatek ) jak kupujący go odzyskuje.

Nie znam się na tym - może ktoś coś podpowie ?

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

Masz odprawę EU, czyli raczej zapłacone cło, przed Tobą VAT I akcyza, z tego wynika, czyli dolicz jeszcze do ceny 33 procent na okrągło.

Dzięki bardzo.
Jak dobrze rozumiem, aby przewieźć auto do Polski, musi być odprawa z US i opłacona akcyza w DE ? Auto nie musi być tam zarejestrowane , i nie musi mieć TUV ? Jak bym kupował tylko z odprawą US musiałbym jeszcze u nas zapłacić ( poza tym o czym mówisz ) jeszcze jakieś cło ??

A co jest z tym MwSt ??

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

google polecam...bedzie prosciej i szybciej...

_________________

IG: barrys.garage.classic.porsche

Sprowadzasz auto z US do EU musisz zapłacić cło i VAT w dowolnym kraju EU ( w tym do którego auto przypłynęło). Sprowadzasz auto finalnie do Polski dodatkowo musisz zapłacić akcyzę. To tak znacznie upraszczając temat.

Jeżeli to auto ma opłacone w Niemczech cło to dochodzi Ci jeszcze VAT (w Niemczech to właśnie MwSt. w tej chwili ze względu na COVID chyba obniżone do 16%), który możesz zapłacić w Niemczech lub w Polsce (tutaj masz 23%) plus w momencie gdy samochód fizycznie przekroczy granicę Polski dojdzie jeszcze akcyza (w przypadku 996 będzie to 18,6%).

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

do konca 2020 było 16% Vat w DE teraz juz 19% - podnieśli...

_________________

IG: barrys.garage.classic.porsche

No niekonicznie po fizycznym przekroczeniu granicy bo nikt tego nie sprawdza - na pewno przed rejestracją

Dzięki wielkie wszystkim za pomoc.
Już wszystko rozumiem.
Mata - o taka pestkę informacyjną mi właśnie chodziło

Miłego dnia dla wszystkich !!
Ave

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

W deklaracji do US podajesz datę przekroczenia granicy i od tego momentu masz chyba 2 tygodnie na zapłacenie akcyzy, więc trzeba pamiętać dobrą datę wpisać

_________________
Boxster 987 '06

@Chris
Podałem co mówią przepisy... a życie często sobie... ale głupio by kolega pojechał do urzędu opłacić akcyzę i podał, że auto stoi u niego w garażu od pół roku...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Kiedyś sprowadzałem auto i minął termin 14dni na zapłatę akcyzy (z różnych powodów), wytłumaczyłem sprawę skarbówce i musiałem napisać pismo pod tytułem „czynny żal”, obyło się bez kar.

_________________

Jest:
`18 Porsche 911
bylo:
`21 992 Turbo
`15 991.1 GT3 CS
`13 R8 V8
`02 996.2 C2 Manual
`74 914 2.0 CanAm

Piotr, to było kiedyś... Dziś władza w tym kraju jest inna, obywatel to jej wróg (a w szczególności taki jak my), którego należy w każdej możliwej sytuacji wycisnąć jak cytrynę. Urzędy mają jasne wytyczne > mają ściągać wszystko, wszędzie gdzie się da > kasa pusta...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Michal tam tez pracują ludzie tacy jak my

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Zobaczymy jak to teraz wyglada w urzędach bo płynie do mnie świnka z Emiratów, od Niemca. Niezła historia będzie.

_________________

Jest:
`18 Porsche 911
bylo:
`21 992 Turbo
`15 991.1 GT3 CS
`13 R8 V8
`02 996.2 C2 Manual
`74 914 2.0 CanAm

Świnka z Niemiec od Niemca z Emiratów i weź tu się połap o co chodzi

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Seba no wiesz, zaraz będzie ze złom 🙂

_________________

Jest:
`18 Porsche 911
bylo:
`21 992 Turbo
`15 991.1 GT3 CS
`13 R8 V8
`02 996.2 C2 Manual
`74 914 2.0 CanAm

Wiesz ze nie o to chodziło Śmieszna jest ta sytuacja Piotrek a ty go na złomie kupiłeśDobra już nie żartuje sobie bo potem się ze mnie będziesz śmiał

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Jeżeli auto było wcześniej zarejestrowane w Niemczech i wyjechało wraz z Niemcem do Dubaju to ciekawe czy uda Ci się cła nie zapłacić

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

No ciekawe

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster