jadę dziś sobie po warszawskiej pradze, rozkoszując się zdjętą targą, patrzę na blat, a tu mi wskaźnik akumulatora...lekką czerwienią zajeżdża.... hamuje, ... a tu wielka czerwień jak znak stopu dodaje gazu .. przygasa...
zjechałem na pobocze, łeb pod samochód i myślę poluzował się pasek.. ale nie... naciągnięty mocno... więc co bo nie wiem... szczotki na alternatorze ? regulator napięcia ?

halo koledzy !!
dzis z rana samochód strzelił focha i do tej pory nie zapalił
Wymieniłem regulator napięcia na nowy, przeczyściłem wszystkie styki itp. diody zbadałem - wszystko ok, w porządku. świece nowe, iskra jest.

CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ ŻE NIE PALI ?

Cos z paliwem chyba? Pompa podaje?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Hej,

klemy sprawdzone? nie zaśniedziałe?
kiedys miałem podobnie, regulator oki,alternator zrobiony a okazało się że to klemy na akumulatorze...

Pozdrawiam

pompa nówka sztuka, klemy tak czyste że przejrzeć się w nich można

Znaczy ze kreci rozrusznik?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

kręci.
auto od momentu kupna - tydzień czasu..i wcześniej wg. właściciela ma to do siebie że nie za bardzo chciało palić na zimnym silniku. znaczy się zawsze zapalał, ale np. 2-5 sec kręcenia.także rozrusznik też ok. obstawiałem czujnik temperatury, wymieniłem na nowy ale bez zmian

Hej,

a może nie pali bo te czujnik przy wale co impulsy odczytują padły? to się często zdarza...

który czujnik ?

Czujnik obr./min. sterowanie silnika/Generator impulsów wału korbowego ?



Czujnik położenia przepustnicy ?

Zmostkuj przekaźnik DME - wyjmij go i włóź mostek na stykach 30, 87, 87a. Ruszy pompa. Spróbuj zapalić.

słuchajcie, naładowałem aku przez noc i odpalił za pierwszym razem. ale kontrolka ładowania dalej miga.ładowania na akumulatorze brak. co jest grane ?

Alternator

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

a teraz najlepsze. jest ładownie. zarówno normalnie jak i przy podłączeniu alternatora (+) bezpośrednio do aku, małe bo w granicy 12,95
czyli wskazuje wszystko na przekaźnik ? gdzie go znajdę ??
bo przeszukałem cały manual i nie mogę znaleść odpowiedniego schematu
no objawy wyglądają na takie jakby pasek był luźny ale nie jest..

koledzy, ponawiam pytanie. gdzie znajdę przekaźnik odpowiedzialny za ładowanie/alternator ?

Czytaj dokumentację! Tam masz wszystko co trzeba. To są naprawdę podstawy.

Wyjścia są 2:

1. Wnikasz sam, edukujesz się i dajesz radę.
2. Oddajesz do mechanika i płacisz.

tkacki ja ciebie bardzo przepraszam, ale siedziałem nad tą dokumentacją kilka h i nie doszedłem do niczego. znalazłem rozpiskę przekaźników.
ale który jest odpowiedzialny za mój problem nie mam pojecia...

Polecam opcję nr 2. Naprawdę, bez złośliwości.



DME relay = Fuel Pump Relay

problem rozwiązany. okazało się że w alternatorze poszła płytka i łożyska.koszt naprawy 300zł. na poniedziałek będe już miał nowy na szczęście koszt nie wielki bo oryginał bosha 270zł.
jednakże co specjalista to specjalista
dla potomnych dodam tylko że bebechy od alternatora pasują dokładnie (parametrami też) od VW Golfa II
temat do zamknięcia. thx wszystkim