Kochani,
Po dłuższej nieobecności, postanowiłem przewietrzyć moje 964.
I zdziwienie - rozrusznik kręci (podłączony na czas postoju pod CETEK'a) samochód nie odpala.
Latem normalnie jeździłem, grzecznie odstawiłem do garażu. A tu tak lipa...

Gdzie szukać ?
Mam podejrzenie że to coś z pompą paliwa - była rezerwa w baku, choć oczywiście teraz dolałem ?
Z komory silnika nie czuć benzyny - gdyby elektryka szwankowała, myślę że czuć byłoby paliwo...

Słuszny trop ?

Za wskazówki z góry dziękuję...

do głowy przyszło mi, że jeżeli nie podaje paliwa to może się przekaźnik zawiesił przez długie nieużytkowanie? Może spróbuj delikatnie po nim postukać, np. śrubokrętem, albo zobacz czy "klika" przy włączeniu zapłonu/starcie silnika?

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

pompę słychać jak pracuje

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

obstawiam przekaznik dme. podmień lub zmostkuj, trzymam kciuki ze to to!

Dzięki za podpowiedzi !
Samemu ciężko sprawdzić czy pompa startuje z kabiny nie jestem w stanie rozróżnić dźwięków które słychać po przekręceniu kluczyka...

Sprawdzę przekaźnik, w pierwszej kolejności...

Martwi mnie to, że długi czas pompa stała sucha (w baku paliwa było prawie "nic")
Z zasady nie zostawiam samochodu na dłuższy postój bez min. 3/4 baku...

Nigdy nie zostawiaj auta na dłuższy postój z pustym bakiem.

No niestety ciąg dalszy mojej zdalnej (bo na odległość) walki z nieodpalającym prosiem.

Według mechanika u którego auto stoi;
- nie ma iskry (cewki wymienione)
- pompa wydaje się działa (wymieniony przekaźnik na wszelki)

I teraz ciekawe - kręcąc rozrusznikiem obrotomierz ani drgnie...

Padło podejrzenie na czujnik położenia wału - dobry trop ?

Dalej nie rozumiem co się mogło spier@olić od stania w garażu...

Zmień mechanika. Nie widziałem obrotomierz co pokazuje 20 obrotów

Tak jak napisał Rafal zmień mechanika
A Czujnik położenia wału można sprawdzić bardzo łatwo.

Z jakiego miasta jesteś ?

Z okolic Bielska Białej.

To daleko bo ja z Trójmiasta . mam dobrego mechanika do 964 ale on musi mieć "problem" u siebie . na odległość nie zrobi.

Pozdrawiam.

Szkoda, pewnie skończy się zdalną organizacją lawety do Rafała Duszy...

Jeszcze mam nadzieję na podpowiedzi...

Jacku, trudne zadanie... "sprawdz wszystkie złącza/ styki elektryczne". Bo co innego od postoju ? Na zdrowy rozum. Pomysł z warsztatem od Porsche jest raczej właściwy bo tych punktów jest trochę i trzeba wiedzieć jak je sprawdzić. Jeżeli dotychczasowy mechanik tego nie zrobił (oby czegoś nie zepsuł) to...kierunek znasz.
Powodzenia.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dziękuję wszystkim za pomoc i rady.
Dla porządku i statystyki winny był czujnik położenia wału.
Trudność polegała na tym że został przemierzony i nie wykazywał błędnych parametrów.