Jakim olejem zalać silnik 968. Przebieg 180 tyś.
Jak często wymienia się olej w skrzyni?

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Waldi ja do 944S2 leje Shell Helix 10W40.

Odnośnie oleju w skrzyni na 924.pl jest coś takiego;

'The factory service manual calls for the transmission fluid to be changed every 60,000 miles. There's always been a lot of discussion about what type of transaxle fluid to use in the 944 transaxle. The factory shop manual calls for hypoid transmission oil SAE 75 W 90 to API Class GL5 or MIL-L 2105 B, or SAE 80 to API Class GL or MIL-L 2105"
i dalej
"Better, but more expensive alternatives to the standard transmission oil (IMHO) are Redline Synthetic MTL, Swepco 201, or Mobil 1 75W/90 gear oil. There was some discussion several years ago with regards to Mobil 1 gear oil attacking bronze synchros. However, there's never been anything to my knowledge to support that. Regardless of which of these three you choose, you'll probably notice a marked improvement in transmission shifting and noise, especially when the transaxle is cold."

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

Mobil sugeruje 0W-40, widziałem też 5W-40 i 10W-40. Może niech wypowie się jakiś praktyk, np. właściciel 968 (np. Lepacz, Mata) albo Michał928 czy Rafał Dusza?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Obstawiam silnikowy Mobil 5W50 FS X1
Olej do skrzyni to pewnie Pentosin, ale nie wiem który.

Bardziej zależy mi na tym czy syntetyk czy semi i klasie lepkości. W PC oferują Classic Motoroil 10W60 oraz 20W50. Nigdy nie lałem czegoś takiego i i nie mam doświadczenia z dość egzotycznym silnikiem 968.

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Te oleje wg mnie tylko jeśli zamierzasz jeździć tym naprawdę ostro. Albo do wiatraka. A wiesz co było do tej pory?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Na mój gust to każdy będzie OK, byle markowy.
Czy to shell 10w40 (też kiedyś używałem w 944 i 964) (semisyntetyk)
Czy Porsche Classic 10w60 lub 20w50
Czy Mobil 1 5w50 (full syntetyk, ten akurat leje do każdej benzynówki pod domem, i do wołów i do prosiąt - unifikacja!)

968 chyba trochę za nowa konstrukcja silnika na 20W50... Poza tym nie masz tam przelotu ponad 300.000 km

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Skoro tak to wleje chyba 5W50 , nie wiem co tam było i kiedy było wymieniane podobnie jak rozrząd.
A propos forum 924.pl czy jest może na naszym forum ktoś kto pomógł by mi w rejestracji?
Od dłuższego czasu oczekuje odpowiedzi na maila i nic.

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Halo halo Ciachu!
Wołają Cię

Waldek, wyślę Ci na maila namiary na Ciacha i na Pilatusa, adminów 924.pl
Myślę, że szybko pomogą Ci z rejestracją.

A co sądzicie o czymś takim? Sprawdzał to ktoś?
https://allegro.pl/oferta/olej-silnikow ... 7719894511

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

PC Centrum powinno Ci raczej polecić 10W50 - taki Porsche teraz olej
dedykowało do transaxli. Ja bym zalał Mobil 1 5W50, bo będzie o wiele
przystępniejszy cenowo. Tylko źródło dobre wybierz.

Link do allegro - jak dużo złego można zrobić wystawiając jedną aukcję...
Ten olej jest dla mnie kompletnie nieznany jeżeli chodzi o markę,
natomiast lepkość bardziej do mojego diesla, choć Cayenne w VR6 benzynie
takie właśnie zaleca (C30). W dieslach też. Ciekawe jak by to załatwiło
silnik w 964

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Waldi, jeśli nie wiesz co tam było, nie wiesz kiedy było wymieniane, to zalej silnik 10/40 (tak, półsyntetyk !) i wymień po 1-2 tyś.km.
Zalej wtedy 5/40, 5/50. Będziesz wtedy miał przepłukany silnik, w łagodnym procesie, a nie agresywną chemią jaka jest w syntetyku czy innych "dodatkach". No i po tym przebiegu będziesz miał pierwszy ogląd na temat zużycia czy wycieków, co ułatwi pózniejsze decyzje.
No i NIE Allegro !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Temat rozrządu w tym silniku to koniecznie do dopilnowania !

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

mata70, eeee tam, wymyślasz Będzie chodził nawet bez podpiętego
ciśnienia oleju pewnie a i nawet podawanie zewnętrznego ciśnienia
na napinacz (przy ustawianiu rozrządu) to też jakieś wymysły domorosłych
specjalistów

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Piotrze bardzo dobry pomysł, tak zrobię. Chociaż o samochód generalnie ktoś dbał, wiele części świeżo wymienionych , silnik suchy więc i olej pewnie dobry( tylko jaki?) ale wymienić trzeba podobnie jak rozrząd.
Jedyny wyciek jest oleju do wspomagania ale nie z maglownicy tyko gdzieś wyżej, tak jakby przewód , zbiorniczek. Miał ktoś taki przypadek?

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996

Waldek
Sprawdź przewód poniżej zbiorniczka (rozumiem, że mówisz o płynie wspomagania). Lubią się kruszyć przy obejmach/opaskach zaciskowych na łączeniach po tylu latach i puszczają. W zeszłym sezonie miałem na wiosnę wyciek w swoim i wymieniałem przewód. Dostępne bez problemu w ASO.
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Dzięki Michał za podpowiedź muszę jutro zadzwonić do warsztatu i zasugerować im ten przewód.

_________________

993 cabrio
968 cabrio
911 sc (weissach edition)
991 Carrera 4S
Cayenne (ostatnie V8 diesla)
Były:
Cayenne IID, Carrera 4 997 lift. ,Cayenne S x 2, Carrera S 997, Carrera 4 996