bardzo proszę o pomoc w wyjaśnieniu mi różnic 993 wersja europejska a amerykańska
szukam już dość długo i nawet w Niemczech samochody poniżej 120 tyś to wersje USA
czy występują poza licznikiem w milach inne różnice typu zestrojenie zawieszenia czy ograniczenie mocy lub inne przełożenia skrzyni biegów
Ktokolwiek coś wie proszę o poradę

Cześć, było już kilka razy np. tutaj - http://www.porscheclub.home.pl/forum/vi ... php?t=2859

dzięki bo szukałem wyszukiwarka i nic mi nie znalazła a co do tematu to opisuje głównie boxstery i 996 a co z 993 tam nie było tyle elektroniki i czy na usa były ksenony? czy ksenony tez są symetryczne?
pytanie moje jak najbardziej aktualne

Ha - pytanie o ksenony jest bardzo ciekawe. Wydaje mi się, że na Stany ksenonów w tamtych czasach nie było. Natomiast reflektory są zapewne symetryczne i na żarówki H5. Chyba, że już zostały przełożone.
Jak już pisano - skrzynie manualne na pewno były te same, natomiast zawias mógł być nieco bardziej miękki niż w EU. No i rzeczy typu prędkościomierz, tylne kierunki (mogą być czerwone, nie muszą), tylny zderzak, czarne wstawki w przednim zderzaku, ew. komputer pokładowy (mpg, F i takie tam) oraz radio.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

byla opcja xenonow
- wyzsze zawieszenie
- komputer z OBDII - 2 sondy lambda na strone
- dluzsze przelozenia skrzyni biegow. Skrzynie z koncowka 20 stany 21
20 21
I 3.818 3.818
II 2.048 2.15
III 1.407 1.56
IV 1.118 1.212
V 0.928 0.972
VI 0.775 0.75
belki zderzakow montowane przez "hydrauliczne" pochlaniacze
powyzsze dotyczy bodajze modeli powyzej 95 roku
te pierwsze mogly miec taka sama skrzynie

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl