Witam chciałbym się dowiedzieć czy jak jeździcie po drodze gdzie została zalepiona dziura w asfalcie i najedzie się na ten nowy odcinek asfaltu to czy odczuwacie jakby tyl wam lekko uciekał chciałbym opisać iż u mnie coś takiego występuje i nie wiem czy to normalne czy coś mam nie tak z autem geometria zrobiona opony nowe według fabryki felgi fabryczne a dalej to samo?

Absolutnie nie. No chyba ze zmieniasz nawierzchnie na pelnym gazie i to wynika z utraty trakcji, ale to oczywiste chyba

O tej porze roku mam tak zawsze a szczególnie gdy wjadę z asfaltu w słońcu w odcinek w cieniu Po prostu bujam na letnich. A na poważnie to sprawdż zawieszenie pod kątem zużytych gum na wahaczach wleczonych -tych ala widełek. Ja znowu walczę z przodem bo mój nie prowadzi się jak Porsche a jak taczka. Przód na nierównym asfalcie lubi myszkować i czuję jak lekko ciągnie kierę po koleinach. Byłem na geometrii i na szarpakach - twierdzą że luzów nie ma. Problem nastąpił gdy zmieniłem koła z 17 -opona 205 x 50 na 18 -225 x40 Może to z powodu kół. Zastanawiam się czy szarpaki wyczują luz na drążkach które idą od przekładni- magla do zwrotnic albo krzyżak na kolumnie kierowniczej. Może wiesz czy przekładnia ma regulację luzu ,bo od dołu nie widać śruby.HEJ

To już nie wiem co może być przyczyną mój Boxster nie posiada kontroli trakcji na trzepaku byłem już u dwóch mechaników i nic nie znaleźli. Zauważyłem jedynie iż jak przejadę Ok 40 km to jakby było mniej odczuwalne ale jest nadal. To takie odczucie jakbym najeżdżał na lód momentalnie i auto traci jakby kontrolę i poprostu tyl ucieka

a amortyzatory sprawdzone???

Szarpaki to mozna sobie wsadzic ;/ moj po zakupie nie prowadzil sie idealnie i bylem na 2 stacjach z szarpakami. Wynik zero luzów. Potem pozmienialem spro w zawieszeniu na nowe i roznica jest ogromna.

And czy mamy rozumieć że wymieniałeś w ciemno czy robiłeś wyliczankę - raz ,dwa, trzy wylatujesz ....a może podasz jakieś konkrety w jaki sposób twój majster zdiagnozował usterki. Większość mechaników bierze łychę i ...

a niektóre rzeczy widać dopiero po rozebraniu 😁

Prawde powiedziawszy juz nie pamietam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jeśli nic nie widać, to sugeruję jednak rozebrać i sprawdzić ze szczególnym uwzględnieniem 98633104307

u mnie na tym elemencie prawie niezauważalnie diabli wzięli tulejkę metalowo gumową, 2 osoby nie zauważyły, dopiero trzecia to odkryła a po wyjęciu faktycznie trafienie. A z przodu to już klasyka - górne mocowania amortyzatorów.

Wracam z tematem więc wszystko sprawdzone i luzów nie ma u 3 mechaników tylu udało mi się namówić na pomoc.
Jedna sprawa wyszła sam to dziś zobaczyłem jak poruszam tylnym kołem to jakby był luz ruszając koło na boki tak jakby lozysko miało luz lecz to tyl a jak podniesie się auto na podnośniku luzu nie ma jak opuści się w dół luzu nie ma jak potoczy się auto luz znów występuje ktoś coś podpowie luz jest ruszając koło do silnika ode mnie

Ja nie mam pomysłu, ale wrzucisz może wydruk z geometrii na forum?