Cześć,

chciałem się Was podpytać jak oceniacie utratę wartości w swoich Panamerach? Chodzi mi o model basic z silnikiem 3.0, a wcześniej pewnie 3.6. Czy po roku jest to 10-15%? Po kolejnym roku 25% (od wyceny bazowej), a po kolejnym 35%?

Czy te wyliczenia są inne? Szukam i szukam i nie potrafię znaleźć dokładnej odpowiedzi na moje pytanie. Dzięki za podzielenie się wskazówkami.

Szukam ogólnie Panamery 2-3-letniej, ale tej bazowej (nie S, a tym bardziej Turbo) i pytanie ile taka sztuka powinna kosztować jak nowa w poprzedniej budzie cennikowo stała 376k, a aktualna wersja 407k?

Dzięki za odpowiedź i wskazówki.

Marcin

Bardzo wiele zależy od wyposażenia dodatkowego oraz przebiegu, na podstawie ogłoszeń z Niemiec szacuje cenę Panamery 3.0 diesel lub 3.6 benzyna 2014 z gwarancja Approved i przebiegiem do 50.000 kilometrów na około 300.000 zł (po wszystkich opłatach)

Oto przykładowe ogłoszenie https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =241887013

Hmm, jak się podoba ,to kupuj nie patrz na utratę wartości wiadomo że straci ,ale za to jaki szcześliwy bedziesz

Można dla uproszczenia przyjąć, że po pierwszym roku wóz traci 20%, a potem co roku 10%.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dzieki za odpowiedzi. Raczej bede patrzył za kupionym w kraju, za dużo zabawy z akcyzami, VATem i sprowadzeniem auta.

A ktoś z Was jeździ ta podstawowa Panamera z najmniejszym silnikiem benzynowym? Jak Wasza opinie?

M.

Ja swego czasu jeździłem. I byłem pozytywnie zaskoczony. To całkiem dobrze jeździ. Oczywiście nie jest to Turbo, ale czy Panamera musi być aż tak szybka? Na tor i tak się za bardzo nie nadaje

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dla mnie to ma być jedyne i zarazem główne auto. Robię przebiegi po 25k rocznie. Także myśle ze dowinno dac rade na trasach i na mieście. Po torze nie jeżdżę. Pytanie czy duża jest różnica miedzy Panamera I a nowa edycja? Pod katem technicznym, nie estetycznym.

Dziwne pytania zadajesz. Itrata wartosci to pojecie wzgledne, za duzo zmiennych zeby ktos mogl je ocenic. Ja np kupilem najdrozszy w danym roczniku bo byl super stan z PL, wyposazony etc, tak wiec sprzedajacy duzo nie stracil. Ogladalem takie heble ze masakra, na nich ktos utopil. Pytanie o roznice techniczne to pytanie rzeka...


Sent from Pakamera

Nie wiem czy dziwne pytanie, każde auto traci. Nie mam dostępu do Eurotax, a chciałbym wyestymować wartość resztową przy wynajmie długoterminowym.

A wynajem w ogóle wchodzi w grę przy używanym aucie? Jeśli tak to nie musisz nic estymować, wyniknie z oferty

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Przy aucie, które nie ukończyło 12 miesięcy jak najbardziej tak.

Tak, kazde traci, a ile? Mozesz "wyestymowac" porownujac ceny z allegro i olx...


Sent from Pakamera

Hubi zaskocze Cię. W programie eurotax możesz z łatwością policzyć utratę wartości.

Wiem, ale napisalem autorowi najprosciej jak moglem. Natomiast, tak jak pisalem-utrata wartosci jest pojeciem wzglednym.


Sent from Pakamera

Wcale nie. Jest czymś co można policzyć. Żeby to zrobić najlepiej skontaktować się z rzeczoznawcą. Mam wrażenie, że autor pytania nie znajdzie satysfakcjonującej odpowiedzi na forum

Wycena Eurotax przy markach premium to kpina Są opcje wyposażenie, który istotnie wpływają na powodzenie w odsprzedaży np. tapicerka ze skóry naturalnej, szyberdach, pakiet sport chrono, PASM czy PSE. Ponadto są też zestawienia kolorystyczne, które polski nabywca chętnie wybiera

https://www.piamarket.pl/szczegoly-ofer ... 2012/1852/

Ja natomiast zauważyłem że modele 4S i Turbo tracą mniej na wartości od pozostałych.

A gts z silnikiem 4.8 przez to że został wycofany z produkcji drożeje