Cześć.
Problem myślę dotyczy większości aut 10-15lat+

Rozkręcając osłony cieplne zerwałem kilka wkrętów które je mocują. Z racji temperatury, nakrętki są tu metalowe a nie plastikowe jak te mocujące osłony podwozia. Jak nakrętka jest plastikowa to i mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia powłok i korozji...

Wkręty mocujące osłony termiczne u mnie wyglądają tak:


Odkręcenie wszystkich bez uszkodzenia jest trudne, ja na 12 sztuk zerwałem trzy...

Więc szukam metody naprawy i natrafiłem na nitośruby.... u nas w PL dobrze znane są nitonakrętki, ale nitośrub praktycznie nikt nie stosuje.

Nitośruba występuje jako część zamienna w katalogach porsche.... nr 99919034201
Zdjęcie poglądowe ze strony rosepassion


Naprawa wygląda tak że ścinasz śrubę do zera, wiercisz otwór, gruntujesz i zaciągasz nitośrubę.

Problemem jest nitownica do zaciągania takich śrub. Nie ma w PL, przynajmniej ja nie znalazłem. Kilka postów znalazłem na forach światowych (np. w UK) że ludzie pożyczają narzędzie z serwisu Porsche.... nie wiem czy w PL to przejdzie.

Ktoś gdzieś napisał że udało mu się dopasować te śruby do nitownicy do nitośrub z gwintem calowym 10/24... więc zamówiłem taką, zobaczymy co przyjdzie.


Link do filmu gdzie gość wymienia wszystkie wkręty - https://youtu.be/yqh-OaQeydw?si=Ev7v49i-Omj4Fwa0

W każdym razie jak wszystko przyjdzie i zadziała to w razie potrzeby służę pomocą i mogę sprzęt pożyczyć w ramach zwykłej klubowej pomocy

A jeśli znacie inne patenty na taką naprawę to dajcie znać

Cholerą, zerwałem taką jedną śrubę w moim innym samochodzie i widzę tu fajne rozwiązanie tego problemu. Tylko u mnie trzeba by wiercić w stalowej karoserii.
Czy to ma szansę na powodzenie ???

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Myślę że tak, u mnie też mówimy o wierceniu w karoserii... można jeszcze kupić takie do spawania, chyba się je zgrzewa wtedy... np to:

Kołki są mniej inwazyjne, nie trzeba wiercić i nadają się do różnych materiałów (stal, aluminium, etc).
Natomiast trzeba oczyścić do surowego materiału, a później zabezpieczyć antykorozyjnie.
Nie zawsze jest też wystarczająco przestrzeni, żeby podejść pistoletem.
Najlepiej kupić używany pistolet do kołkowania.
Kołki występują w różnych średnicach, długościach, materiałach wykonania.

Nazewnistwo:
DE: Bolzenschweissen
EN: stud welding

Przykładowy film jak działa taki pistolet:
https://youtube.com/shorts/0y1I6wy15p8?feature=shared

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719