A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
Dołączył: 3.03.2009 Posty: 2300 Lokalizacja: Piotrków Tryb
Nr klubowicza: 288
pmusial napisał(a):
Ja tez wymienilem go w Porsche, i mam zakodowany ten guzik mam tez lornetki wymienilem panel - problem jest taki ze musze chwile czekac zanim cisnienie podejdzie do klap czy - tak mowia w Porsche - trwa to nawet minute od odpalenia na zimnym silnku, spotkal sie ktos z czyms takim?
A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
Ja tez wymienilem go w Porsche, i mam zakodowany ten guzik mam tez lornetki wymienilem panel - problem jest taki ze musze chwile czekac zanim cisnienie podejdzie do klap czy - tak mowia w Porsche - trwa to nawet minute od odpalenia na zimnym silnku, spotkal sie ktos z czyms takim?
A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
sprawdzilem jeszcze - raz jak auto jest zgaszone to klapy sa otwarte - przekrecam zaplon tez - odpalam to sie zamykaja dopiero po minucie sie otwieraja - jakas dziwna sprawa
Wg mnie to jest normalne. Klapy są zamknięte jak grzeje katalizatory po odpaleniu. U mnie tak jest w 992. Chcesz żeby były zawsze otwarte zainstaluj kontroler z cargraphica, mam u siebie, najlepiej wydane pieniądze ever.
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
cukin
dopiero po minucie sie otwieraja - jakas dziwna sprawa