A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
Joined: 3.03.2009 Posts: 2300 Location: Piotrków Tryb
Club number: 288
pmusial wrote:
Ja tez wymienilem go w Porsche, i mam zakodowany ten guzik mam tez lornetki wymienilem panel - problem jest taki ze musze chwile czekac zanim cisnienie podejdzie do klap czy - tak mowia w Porsche - trwa to nawet minute od odpalenia na zimnym silnku, spotkal sie ktos z czyms takim?
A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
Ja tez wymienilem go w Porsche, i mam zakodowany ten guzik mam tez lornetki wymienilem panel - problem jest taki ze musze chwile czekac zanim cisnienie podejdzie do klap czy - tak mowia w Porsche - trwa to nawet minute od odpalenia na zimnym silnku, spotkal sie ktos z czyms takim?
A w jakim stanie jest regulator klap, moze jest juz zardzewialy badz wymaga jakiegos nasmarowania i stawia wiekszy opor stad dopiero "puszcza" pod wiekszym naporem spalin podczas jazdy
sprawdzilem jeszcze - raz jak auto jest zgaszone to klapy sa otwarte - przekrecam zaplon tez - odpalam to sie zamykaja dopiero po minucie sie otwieraja - jakas dziwna sprawa
Wg mnie to jest normalne. Klapy są zamknięte jak grzeje katalizatory po odpaleniu. U mnie tak jest w 992. Chcesz żeby były zawsze otwarte zainstaluj kontroler z cargraphica, mam u siebie, najlepiej wydane pieniądze ever.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot post attachments in this forum
cukin
dopiero po minucie sie otwieraja - jakas dziwna sprawa