Witajcie, wiadomo nie od dzisiaj co będzie z Caymanem i Boxterem. Dzisiaj już w mainstreamowych mediach o tym piszą:

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31976053 ... 8431174921

I tak się zastanawiam: jak to wpłynie na ceny transakcyjne tych modeli? Sam jestem właścicielem Caymana i interesujące jest jak się te ceny będą zachowywać. Może doświadczeni koledzy jak Kimbex i Dominik się wypowiedzą (z doświadczenia przy innych markach i samym Porsche)?

Pozdrawiam

Mała poprawka pisze się BOXSTER
W artykule, który podałeś też jest ewidentny błąd

_________________

Marcin
było: 986, 987S, 996.2 Targa Orient Red Metallic, Macan S
jest: Boxster 718
będzie: 992 Turbo S
http://www.auran.pl
http://www.missala.pl
Perfumeria Quality Gdańsk
https://quady.torun.pl/

Oczywista literówka:) Dzięki za czujność. A coś sądzisz na ten temat?

Ja sądzę, że Porsche powróci do wersji spalinowych tych modeli. Jakieś ultra czyste ale jednak spalinowe (może jakaś hybryda). Nie widzę tego w "samym prądzie".
Ale to moje osobiste zdanie, ja już stary jestem i jeżdżę starym Boxsterem S 986 😉

PS. Wczoraj wieczorem wracałem spod stadionu w Warszawie (cykliczne spotkania Yungtimer, przede mną jechały 4 Corvetty). Z przodu dwie nowe, z tyłu dwie stare. Jechałem za nimi na końcu z otwartym dachem i nie dało się za nimi jechać - tak śmierdziały ich spaliny 🫣

😁

_________________

ROADSTER Boxster S 986