Szukam 911-tki 964 byle nie kabrio. Doradzalibyście z 2czy 4s? To byłoby moje pierwsze porsche, którego pragnę już od dzieciństwa

Witaj,

C2 - skrzynia mniej awaryjna, mniej skomplikowana konstrukcja, mniejsza masa.

Cześć,

W 964 nie było 4S - tylko C2 i C4.

Jeżeli na lato do zabawy - sugeruję C2 - poza tym co napisał przedmówca, daje lepsze wyczucie auta.
Jeżeli do użytku całorocznego - C4.

PS. tak czy tak super wybór.

Jestem w szoku. Nagle pojawilo sie tylu milosnikow 964 na forum. Co sie stalo, czy to zarazliwe, czy akurat wszyscy dorastalismy w czasie, kiedy 964 wchodzil do salonow i na jego wizerunku wyrabialismy sobie zamilowanie do tego ksztaltu? Powodzenia w poszukiwaniach, zadbane 964 atakuje serce i juz tam pozostaje.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

A teraz mam okazję spełnić te marzenie, to od kilku tygodni cały czas chodzi mi ono po głowie i nie daje spokoju. Powiedzcie mi, czy lepszym rozwiązaniem jest kupno w kraju, czy raczej z Niemiec lub Holandii? I czy brać w ogóle pod uwagę sprowadzenie tego auta ze Stanów. Z góry dziękuję za wszelkie rady. Jestem amatorem póki co w temacie porsche i nie chce dać ciała przy pierwszym zakupie

Poczytaj tu, temat ostatnio byl przerabiany:
http://porscheclub.home.pl/forum/viewtopic.php?t=7504

I tu:
http://porscheclub.home.pl/forum/viewtopic.php?t=7570

Jesli masz ograniczony budzet, to nie ograniczaj pola poszukiwan zbyt wczesnie (C2/C4, coupe/targa/cabrio, manual/automat, PL/EU/US, itp. chyba, ze cos jest dla Ciebie super wazne, np. reczna skrzynia). Jesli masz duze wymagania, to znajdz 964 za >30k euro i jest szansa, ze bedzie bardziej zadbane.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Dzięki bardzo, w sumie przede wszystkim zależy mi na manualnej skrzyni, a do całej reszty się dostosuje, jak znajdę coś ciekawego

http://www.tinyurl.pl/?Yo0hRHAi

Co sądzicie o tym?

Ciezko powiedziec, na zdjeciach wyglada ladnie. Widze, ze ma nowe dynamo oraz szykowne fotele, na ktorych ciezej rozpoznac przebieg, niz na typowej skorze. Cena atrakcyjna, jesli wszystko jest w porzadku.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Nie skreślaj sprowadzenia 964 z USA - tam jest tego najwięcej.
I ceny i stan (szczególnie z zachodu) zachęcają do zakupów - w tej chwili może trochę mniej, przez drogi $$ ale i tak wybór jak nigdzie indziej np. tutaj

Z amerykańskimi dodatkami da się zyć - w ostateczności można je zastąpić elementami EU (tak naprawdę prędkościomierz, cześć tylnego zderzaka i lampki w zderzaku) - tylko po co?

Bo ładniej wygląda?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

oczywiście to rzecz gustu - o tym sie nie dyskutuje.
Osobiście nie mam nic przeciwko "american look" no, w PL może trochę razi rozmiar tablicy jak od traktora...

Amerykanska wersja 964 (moze tylko C4?) ma tez wyzsze zawieszenie. Ale zmiana na europejska wysokosc (patrz opcja M030) jest do ogarniecia i poprawia prowadzenie auta i zmniejsza podsterownosc (typowa dla C4).

http://924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=4448&rowstart=40 w polowie strony widac zdjecia 964 z amerykanskim zawieszeniem (srebrne felgi turbo 18") i z obnizonym (czarne felgi z polerowanym rantem 16"). Roznica w wychyleniu nadwozia widoczna golym okiem, pomimo mniejszych oryginalnych kol na obnizonym zawieszeniu.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

http://otomoto.pl/porsche-911-porsche-9 ... 82737.html
A to oglądał ktoś może? Czemu on ma jakieś inne światła?

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4 ... 31288.html
co sądzicie o tym egzemplarzu?

Przod jest od 964, a tylna polowa chyba z 993 (ale moze wzrok mnie myli). Wiec to bylby model Porsche 978,5 (pol 964, pol 993). Czyli unikat.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Ten drugi podobny do mojego, ale chyba nie moj. Mam nadzieje.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

jak dla mnie to 964 "993 turbo look z tym ze zderzak przedni chyba od N/A" gdzie tam tyl z 964 widzicie.

Pzdr.

Masz racje. Ogladalem na telefonie I zblizylem tylko tyl, ktory jest od 993. Przod oczywiscie takze nie od 964. Za to srodek z wczesnego 964. Dla mnie w dalszym ciagu jest to unikatowy model 978,5.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Nie taki unikat po Zachodniopomorskim lata cus takiego tylko w automacie
Osobiscie napewno nnie zainteresowal bym sie tym autem.

Pzdr