Witam, ostatnio podczas jazdy wyskoczyła mi kontrolka check engine. Po podłączeniu do komputera został wyświetlony błąd P0160 Factory fault code 20- Oxygen sensor behind catalytic converter (cylinders 4-6), oraz błąd P1118. Wymieniłem sonde lambda na nową. Po przejechaniu kilku km znowu wyskoczyła kontrolka check engine, tym razem po podłączeniu wyskoczył tylko błąd P1118 Factory fault code 4- oxygen sensor heating after twc, bank 2. Czy ktoś spotkał się już z czym takim? Jakies pomysły co jest nie tak? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

ja ostatnio wymieniałem Sondę Lambda w nowej Carrerze.
No i dowiedziałem się, że jest ich bodajże ...5, a nie jedna...(bo jak chciałem zamówić wcześniej, to w serwisie zapytali mnie - "a którą").
Przy okazji przeprowadzono akcję serwisową i coś tam dospawano, aby się lepiej chłodziło - wszystko wg zaleceń Porsche AG.

z tego co widziałem to są 4 sondy, 2 za katalizatorem i 2 przed. Wymieniłem tak jak wynikało z tego błedu 1 sztuke za katalizatorem i ten błąd zniknał, pozostał jeszcze ten drugi P1118

P1118 oznacza otwarty obwód grzałki sondy. Najczęściej jest to problem z samą sondą, potem z wiązką (styki lib przewody), na końcu z DME (pętla prądowa monitorująca grzałkę).

Dzięki za podpowiedz. Tylko dziwne bo sonda jest nówka, będe musiał to jeszcze raz rozebrac i sprawdzić,

pozdrawiam

Witam,

czy może mnie ktoś raz na zawsze na 100% uświadomić która strona to Bank1 a która Bank2. Chodzi o błędy dot. sondy lambda, chcę mieć pewność którą wymienić.

W boxie:
Bank 1 to cyl 1-3, strona prawa samochodu (czyli strona pasażera)
Bank 2 to cyl 4-6, strona lewa samochodu (czyli strona kierowcy).

dziękuję za konkretną odpowiedź
pozdrawiam