Czym różnią się przepływomierze w poszczególnych modelach 944? Czy istnieje (teoretyczna) możliwość ich podmieniania na stosowane w innych modelach silnikowych.
Czy można zaadaptować przepływomierze klapkowe z niektórych modeli BMW (e28, e30, e34, e36)? A przepływomierze z modeli PSA 1.9 GTI z system MOTRONIC?
Są inne różnice techniczne pomiędzy tymi rozwiązaniami niż tylko (ewentualne) odmenne rodzaje wtyczek?

Wczesne 944 - zasilanie 12V, późniejsze 5V.

Przepływommierze róźnią się nie tylko wtyczkami. Są róźnice w skali (czułość), napięciu odniesienia, charakterystyce czujnika temp. powietrza dolotowego który jest w tych przepływomierzach.

Nie kombinuj - zdobądź originał. Szkoda auta.

Dzięki za informacje.
Z oryginałami jest niestety tak, że:
- używki to ruletka (przerobiłem to już w 944S)
- nowe cenowo poza zasięgiem (od 2,5 tys + oddanie starego jak rok temu sprawdzałem).
A zapowiada się, że musiałbym zdobyć 2 takie przepływki do obu aut

Nie ma problemu z ich naprawą.

jak i gdzie?
(słyszałem o metodach typu 'odginać blaszkę/rysik' ale mam mieszane uczucia co do tego typu technologii i ich skuteczności )

Regenerowana przepływka - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ink:top:en
Z oznaczeń producenta wynika, że jest to model do 944S/S2, a w opisie pisze, że nadaje się do wszystkich modeli?

Mogę spojrzeć w wolnej chwili....