Zastanawiam się nad kupnem replik felg do Cayenne Turbo.



Jak z trwałością ? Czy ktoś testował ?

Zawsze miałem tylko ORI felgi + kilka kompletów różnych OZ, a więc zawsze firmówki. Różnica w cenie jest jednak kolosalna - komplet 19" x 8.5" można kupić za ... 2700zł.

http://allegro.pl/felgi-19-5x130-porsch ... 72305.html

Zapewne nie będą tak wytrzymałe jak ORI, ale z drugiej strony - przy gumach 265/50/19 jest jeszcze tak dużo mięcha, że pogiąć taką felgę to jest już naprawdę duży artyzm.

Akurat felgi mają sporo do powiedzenia, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, więc wg mnie zdecydowanie nie warto eksperymentować. Lepiej wejść w używki z pewnego źródła.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wolałbym poszukać dobrych OEM używek.
Jak szukasz replik to zagadaj do firmy Dawmac.

To nie są repliki, to podróbki z plasteliny. Poczytaj o jakości tego czegoś co produkują we Włoszech i Chinach.

Życie Ci nie miłe?

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/plaga-podrabianych-felg-ladne-niedrogie-ale-smiertelnie-niebezpieczne/zvws52

https://moto.wp.pl/tanio-kupic-i-umrzec-motoryzacyjne-podrobki-bezposrednio-zagrazaja-zyciu-6036890735748225a

Podjedź do większego wulkanizatora i porozmawiaj na temat podróbek felg, to Ci powie co to za shit

Kup lepiej używki OEM

Pytam o własne doświadczenia, bo to co piszą w gazecie typu Auto Świat, traktuję z przymrużeniem oka (ostatecznie żyją z reklam koncernów samochodowych, więc zawsze będą bronić ich interesów).

Ten test PIMOT ciekawy - szkoda że nie podali więcej szczegółów. Jestem ciekaw ile felg przetestowano i w ilu przypadkach osiągnięto niezadowalające rezultaty.

Gdybym kupował felgi do swojego Audi S5 (albo 911) to bym się nawet nie zastanawiał, bo profil opon jest bardzo niski, felgi są więc mocno narażone na uszkodzenia.

W Cayenne dla odmiany, nawet przy 19" opony dalej wyglądają jak od traktora (265/50/19), a więc podatność na uszkodzenia/przeciążenia nieporównywalnie mniejsza.

Albo zostawię te co mam - oryginalne 19" na jakich auto wyjechało z salonu.

I jeszcze dla odmiany koła z wersji turbo:

Ja bym tam wolał się nie zastanawiać wioząc rodzine czy Felgi „repliki” są ofiarami propagandy w auto świecie czy tez naprawdę są tanie bo są miękkie jak plastelina i bardzie niebezpieczne

Na tym forum wszyscy się wszystkiego boją

Zostawię te oryginały.

Zabrzmialo tak troche po Pawlakowemy"Wiem lepiej oni sie poprostu nie znaja" wiec po co wyszedles z pytaniem na forum ? Panowie maja racje po co ryzykowac? Felga podrobka zawsze bedzie obarczona "znakiem zapytania" w numerze modelu i seryjnym. Czy kupujesz telewizor / telefon itd. sprawdzonej marki czy poprostu w hipermarkecie tudziez discouncie marki "mantastico" lub "goldwingini" etc ?
Masz super auto i na zdjeciach widac ze rowniez dwa fajne zestawy kol. Jesli zmieniac to polecam BBS-y wygladaja masakracyjnie na aucie i sa sporo tansze niz orginal porsche (Ja akurat mam zestaw na lato 21'' na moim rodzinnym autobusie). Przy tym bardzo wytrzymale i przedewszystki bezpieczne. A swietnym rozwiazniem jest wymienny rant wiec jak obrysujesz o kraweznik to kupisz kolko i samemu wymienisz.


Zasada jest prosta jesli stac Cie na krowe to musisz miec za co doposazyc sie w lancuch

_________________

eXpL@S!V
In: 718 Cayman GT4RS
In: E3 Cayenne II [9YAAI1]
Out: Macan FL [95BAA1]
Out: 911 S PDK [997.2] TP 1:51:672
Out: 911 4GTS PDK [991.1] TP 1:49:642

Dokładnie Repliki felg i butla z gazem do bagażnika i będzie komplet

_________________

996 Carrera cabrio '00 - OUT
Boxster 981 GTS Martini, TP 1.50,758, Silesia 1.56,868
996 TT '03
928S '84

Damian

Nie chcę wsadzać kija w mrowisko, ale to nie do końca jest tak. Mamy przecież kultową już (bo tak promowaną przez Magnusa Walkera) firmę https://fifteen52.com/, której koła nie mają większości certyfikatów (włącznie z tym europejskim CE czy jakoś tak). Repliki? Owszem. Lubiane? A jakże W grudniu odwiedziłem w Houston Jordana, właściciela renomowanego warsztatu specjalizującego się w Porsche, przygotowującego auta do wyścigów itp. https://www.modernaircooled.com/. Jordan mówił, że często firmy produkujące repliki po prostu nie chcą tracić kasy na certyfikację unijną a w USA można teoretycznie jeździć na wszystkim. W każdym razie tego typu wynalazki nie muszą brzydzić jak gaz w 928

_________________

996 C4S

Też chcę zmienić mojego 22 Techarty na coś innego
i zainteresowały mnie te repliki, można wyrwać bardzo łądne 22 cale za 4k.

Ale po przeczytaniu waszych opinii chyba odpuszczę i zacznę
szukać jakiś używek.

Tak przy okazji może ktoś mi odpowie bo chce sprzedać te Techarty
ale brak jest zainteresowania na aledrogo, czy felgi z Techart to jakaś
super jakość, czy normalnie standradowo i nie ma się czym jarac.

Na 22" potrzeba już niezłego amatora.

Ja cały czas myślę o tych replikach, i chyba wezmę sobie 20" Racing Line. Mają certyfikat ISO, , VIA JWL itd.

https://allegro.pl/felgi-20-5x130-pasuj ... ml#thumb/1

Teraz połowa producentów robi felgi w Chinach ... przecież tych felg też nikt nie robi w przydomowym garażu.

Tylko, że felgi z pierwszego postu to raczej chińskie podróbki Tak jak piszą poprzednicy szkoda zdrowia a może nawet życia na ich testowanie ;(

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek