Elo!
Planuję wymianę rozrządu w moim 944S2-silnik M 44.41.Zakupiłem na e-bay w Anglii rolkę https://www.ebay.pl/itm/234581782587 .W opisie widnieje,że pasuje do mojego auta ale jak porównuję wymiary ze stroną INA to wychodzi,że to nie ta część.Dziwne bo zorientowałem się,że są 3 numery OE tej części różniące się dwoma ostatnimi cyframi-944 105 631 03,944 105 631 05,944 105 631 10.
Byłby wdzięczny uzyskać odpowiedź na pytanie czy rolka,którą kupiłem pasuje do auta?
Nie chciałbym narobić sobie "bigosu"

Będzie dobra.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

@Strummer
Pochwał się nam tutaj tym 944 S2, no chyba że przeoczyłem….

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Nie przeoczyłeś ale muszę nad nim trochę popracować.Ten sezon to raczej już stracony.Nie mogę go zarejestrować bo ktoś ze spedycji w Stanach zapomniał wysłać title z autem.Ponoć „idzie” do mnie.
Jest też drobna „skucha” mechaniczna .Elektryczny dach nie chce się otworzyć o czym słowa nie było na aukcji.
Najpierw chcę zrobić rozrząd.W środę chcę założyć tylny zderzak-Europa to postaram się pstryknąć kilka fotek.Pozdroowka

Dzięki za odpowiedź.Widzę,że masz w temacie pojęcie.Czy te rolki będą pasowały:
944 105 241 03
944 105 241 02
944 102 021 07
944 102 277 0
Pozdroowka
P.S.
Hmmm...w aukcji tutaj natomiast jest jak wół napisane,że to rolka(944 105 631 05) do 968 i do 944 nie pasuje.O co chodzi?
https://www.ebay.com/itm/152629765067

Będą ok, ale dwa ostatnie numery pokręciłeś.

Chciałbym Cię jednak uczulić, że niepoprawne ustawienie rozrządu, a w zasadzie wałków balansujących, może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Konkretnie zatarcia. Upewnij się, że wiesz co robisz i kilka razy obejrzyj schemat. Sprawdź dwa razy. Rolka napinająca powinna być w odpowiednią stronę naciągnięta, podpierająca we właściwym miejscu i co najważniejsze - wałki na znakach. Jedne wałek kręci się odwrotnie w stosunku do drugiego. To może zmylić przy ustawianiu, bo nie zawsze znaki pokrywają się idealnie.

Sam rozrząd warto ustawić na czujniki zegarowe dla pełnej mocy silnika.

Aha i jeszcze jedna bardzo ważna uwaga - sprawdź w jakim stanie masz ślizgi na napinaczu między wałkami rozrządu! To bardzo ważne, bo lubią się zrywać. Jakbyś zdejmował wałki to warto także i łańcuszek zmienić, koszt niski tylko pracy sporo.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzięki.Sam nie będę tego robił na pewno.Samemu wymienię ślizgi łańcuszka wałków.Dolny już mam,górny płynie..
Bardziej interesuje mnie kwestia czy wspomniana rolka pasuje do mojego silnika oraz czy numery,które dzisiaj rano podałem są kompatybilne z M44.41?
Dwa ostatnie numery to:
944 102 025 07
944 102 277 06

Tak jak napisałem - numery są ok

Uczul kogoś kto Ci będzie wymieniał rozrząd, chyba że jest to specjalistyczny serwis, w tym przypadku wiedzą co robią.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

To specjalistyczny serwis-PorschePana się nazywa

No to sobie pogadałeś z Kubą z PorschePana

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

To mój dzisiejszy urobek . Był ohydny amerykański zderzak a jest europejski

Natomiast to znalazłem dzisiaj w bagażniku.Przewód z wtyczką jakby od monitora ."Wchodzi" do wiązki przy zamku klapy....

I to nie wiem co to,też z tyłu?Nie wiem czy to tak ma być ale jak kluczykiem otwieram tylną klapę to słychać jakiś pracujący silniczek.Nie miałem nigdy wcześniej Porsche więc to dla mnie zagadka.