Panowie i Panie,
Przeszukałem już "cały internet" ale nie udało się...
Szukam informacji od jakiego nr VIN auta są wyposażane w podobno poprawiony silnik M96/04.
Z drugiej strony, amerykańskie statystyki pokazują ze auta do 2001 mają tylko w 1% problem z IMS, a te młodsze już 8%.
Sam już nie wiem co o tym sądzić.
Istnieje jakaś metoda oceny stanu silnika ?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc.


BMW do Pracy.
Mini dla Żony.
Boxster dla PRZYJEMNOŚCI

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Co masz ma myśli nr VIN ? Jeśli rok modelowy to "poprawiony" silnik jext od MY 2000.

Pewnie za każdym razem warto sprawdzić dekodujac dokladnie VIN.

Pamiętaj, że ims to nie jedyny problem tych silników. Te wcześniejsze cierpiały na wiele innych bolączek chocby z RMS.

IMS to dosc przereklamowana bolaczka.. od mojego mechanika uslyszalem ze predzej silnik zdechnie niz IMS.. problemem sa za to obecne zamienniki ktore sa fatalnej jakosci.. widzialem oryginal i zamiennik wiec mozna i po tym sobie zdanie wyrobic..

Padajacy IMS w sytuacji jak juz pojawia sie luz mozna poznac po halasie i mierzac kąty ustawienia rozrzadu pomiedzy prawa i lewa glowica, jezeli jest roznica i ten kat sie jeszcze zmienia to znaczy ze jest luz na walku posrednim. Nie powinno byc roznicy pomiedzy glowicami, chyba ze ktorys lancuch jest bardziej wyciagniety, albo slig zuzyty.

Albo rozrządu inaczej ustawiony z jednej strony.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

W ub. tygodniu robiłem kolejny roczny serwis w 996 3.4 2000/2001, oryginalny przebieg 261... km, fabryczna kompletacja, rzetelna historia. Olej Mobil 0w/40, filtry, poprzednio świece, cewki, nic więcej. Samochód nie jeżdżony sportowo, normalnie. Rocznie ok. 6000km.
Czysty, cichy, kolejna przyjemność !
( nie sprawdzałem serii silnika )

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01