Koledzy mam pytanie , mam na oku 911 model 997 jeden model do zwykłą carrera 3,6 przebieg 90 tys a dugi to carrera S z silnikiem 3,8 120 tys .

Czy ktos ma wiedze o tych silnikach bo ja cos słyszałem ze te 3,8 są bardziej awaryjne , czy to prawda ??

Przeszukaj forum. Kilka fachowych postów na ten temat było.

Ale wydaje mi się, że trwałość tych silników przede wszystkim zależy od sposobu ich traktowania. Chociaz podobno 3,8 bardziej podatny na uszkodzenia ze względu na nieco utrudnione chłodzenie - w warunkach brzegowych.
Ale na mnie się nie powołuj - nie znam się.

_________________

Jurek

Jako że 3.8 jest bardziej wysilonym silnikiem, 3.8l na 6 cylindrach to dużo, zdarzają się awarie tych silników. Ten silnik ma świetny moment z dołu ale to obciąża układ korbowo-tłokowy skutkiem czego czasem któryś korbowód lubi się urwać Wszystko jednak zależy od sposobu eksploatacji...

A ja czytałem, że problem jest nieco gdzie indziej i inny powód - związany z małą ilością miejsca na chłodzenie ale co tam. Kup 3,6 z serii GT to na pewno nie będziesz narzekał na trwałość!

_________________

Jurek

Ciekawy temat , czytam informacje o w/w silnikach i nie mogę nic znależć o przebiegach powyżej 120 tys....(sic!)
Faktycznie jakość wykonania z upływem czasu tak drastycznie spadła ...czy nikt nie ma doświadczenia z większymi przebiegami tych silników?

Przecież 6 cylindrowy wolnossący niezbyt wysilony silnik o takiej pojemności powinien bez jakichkolwiek problemów wytrzymywać 300 tys przebiegu....

997 jest produkowane już ponad dziesięć lat więc przy normalnej eksploatacji pierwsze egzemplarze spokojnie " dobijają " do 200-300 tys...a może to " polski syndrom korekty liczników"

Zajrzyj na mobile, tam jest sporo aut >200, a bywają i >300 tkm

Weź pod uwagę, że sportowe auta rzadko kiedy są używane do codziennej jazdy przez cały rok, stąd przebiegi roczne 20 tkm i więcej są rzadkością

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Właśnie też się myślałem nad tym co kolega cybant.

Jest wszędzie sporo aut z przebiegiem 50-150 tkm, wyższe ciężko znaleźć. Natomiast zastanawia mnie, co się dzieje po przekroczeniu magicznych 200-250? Silniki stają się zbyt 'wymęczone' i ludzie chcą je odsprzedawać? Na pewno chodzi też o to, czy ktoś używał prosiaka na torze, bo chyba wyjeżdżone 200+ na drogach nie zrobi tak wielkiej krzywdy?

_________________

Michał

Jest: .. in progress..

Było: 991.1 S / 991.1 TTS

Jest wszędzie sporo aut z przebiegiem 50-150 tkm, wyższe ciężko znaleźć. Natomiast zastanawia mnie, co się dzieje po przekroczeniu magicznych 200-250? Silniki stają się zbyt 'wymęczone' i ludzie chcą je odsprzedawać?


A może po prostu chcą sprzedać auto bo po 10 latach chcą wymienić na inne?

_________________

Jurek

Jak najbardziej jest to możliwe, dlatego z ciekawości drążę temat

_________________

Michał

Jest: .. in progress..

Było: 991.1 S / 991.1 TTS

Sprawdziłem. Na mobile jest 6 aut >200 tkm. Czyli i Niemcy aż tak dużo nie jeżdżą Co ciekawe, jeden z tej szóstki jest 2010

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ale Ci inni co kupią też kiedyś chcą wymienić na inne ?

Jak byłem całkiem młody to przebiegi w modelu 964 ( lata 90-te) na poziomie 300 tys. nie były niczym niesamowitym.

Teraz czytam , że ktoś przejechał 120 tys. bez awarii silnika....

A jest ktoś na forum kto ma przejechane ponad 200 ....na pierwszym silniku?

Przecież przebieg 200 tys w 6 letnim nawet sportowym aucie w Niemczech nie jest niczym niezwykłym...tylko w Polsce wszystkie mają maks. 80 tys.

dziekuje za dyskusje , dodam ze zdecydowałęm sie na 3,8 s-ke i na tą chwile jestem zadowolony .

Mam pytanie ;

a mianowicie dzisiaj po odpaleniu zauwazyłęm biały dym z wydechu co mnie zaniepokoiło . Moze macie info czy te typy tak maja czy cos nie tak si ezaczyna dziac ??

kupiłeś carrerę z Białegostoku?

tak , zgadza się , czarna z rudym srodkiem .

http://allegro.pl/porsche-911-model-997 ... 98612.html

Jeśli mowa o tej z ogłoszenia powyżej to.... nie chce Cie martwić... któryś z kolegów jakiś czas temu ją oglądał... Poszukaj lepiej sam, ja nie mam odwagi

Nie ta. Ta jest 3,6 i jest z Łap, z Białegostoku była ładna 3,8.

_________________

Andrzej
911

Dokładnie , moja jest 3,8 S-ka i jest sliczna w oryginale i mam nadzieje ze bedzie dobrze słuzyc , jako ze lubie inwestowac w samochody i je ulepszac chodzi mi po głowie montaz wydechów CARGRAPHIC dedykowane do Porsche 911 997 .

Co o tym myslicie , czy poprawią wydobywający sie dzwiek z silnika ?? Czy warto je montowac ?

Witam miewam sie z zamiaram kupna wlasnie tej 911 ale nie bylem na ogledzinach ? Masz jakies konkretne info i czy ktos ja ogladal ?

Mam tez na oku ta ponizej z silnikiem 3.8


http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-po ... ye7gR.html

Witam miewam sie z zamiaram kupna wlasnie tej 911 ale nie bylem na ogledzinach ? Masz jakies konkretne info i czy ktos ja ogladal ?

Mam tez na oku ta ponizej z silnikiem 3.8


http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-po ... ye7gR.html