W ten brzydki, deszczowy dzień ogłaszam jak poniżej. Powód - przesiadka na coś mocniejszego z rodziny

- Carrera S PDK stan kolekcjonerski, model 2010, rejestracja 2010, produkcja 2009. Przebieg 57.000KM
- Kupiony w polskim salonie, serwisowany tylko w Porsche Centrum, absolutnie bezwypadkowy i bezkolizyjny. Jestem drugim właścicielem;
- Gwarancja! Porsche Approved do 03.2016 z możliwością przedłużenia na kolejne lata;
- Nowa skrzynia PDK wymieniona na gwarancji - przebieg 500km!
- Nowe opony przód (200km Pirelli PZeroN2 z homologacją Porsche), prawie nowe opony tylne kupione w poprzednim sezonie (4000KM Michelin);
- Auto na unikalnych kołach Porsche SportDesign, dodatkowy komplet kół Porsche Carrera Classic 19(w stanie jak nowe) z zimowymi oponami Pirelli SottoZero (stan prawie jak nowe ponieważ auto wyjeżdżało tylko czasem zimą jedynie w suche słoneczne dni). Oba komplety z czujnikami ciśnienia, letni komplet ma wymieniane na nowe w listopadzie 2014;
- Dodatkowe wymiany oleju między przeglądami w ASO (2000km temu - Eneos Sustina 0W50), niestety oprócz pustych butelek w garażu, nie mam dokumentu potwierdzającego wymianę;
- Zabezpieczenie przed odpryskami - bardzo droga folia Premium Shield(koszt z robocizną to kilka tysięcy złotych) na dziobie auta - zderzak, 1/3 maska, 1/3błotniki, reflektory główne, ledy, lusterka - w zasadzie niezauważalna (widoczne na ostatnim zdjęciu);
- nowe, oryginalne dywaniki;
- tarcze/klocki wymieniane przy 50.000KM;
- auto po pełnym detailingu, zabezpieczone pakietem dedykowanych powłok kwarcowych/ceramicznych. Można się pokusić o stwierdzenie - “jak nowe".

Auto bardzo dobrze wyposażone. Dodatkowe, ciekawsze opcje auta:

- kolor Ruby Red, wnętrze Cocoa, podsufitka Alcantara,
- PSE! Porsche Sport Exhaust - opcja dająca mnóstwo radości, włączana/wyłączana z poziomu panela środkowego
- Szpera
- Bixenony skrętne
- kierownica SportDesign z łopatkami
- wentylowane/ogrzewane fotele z pamięcia ustawień
- telefon z Bluetooth
- SportChrono z oprogramowaniem DVD to zczytywania i analizy jazd torowych(zapakowany jeszcze w folii).
- pakiet skórzany
- pełna dokumentacja, książki serwisowe i inne + komplet kluczy

Auto w stanie kolekcjonerskim. Sprzedaż w oparciu o umowę kupna-sprzedaży, cena 249000.

Padnie odpowiedź o nieodzowne pytanie: a ile kosztuje?

Oj, to chyba szybko musimy zrobić sesję zdjęciową bliźniaków

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wit007 - temat aktualny jak masz ochotę. Mam jednak nadzieję że zostanie w dobrych rękach/w klubie.

piękny

Auto sprzedane

Sprzedawcy i nabywcy gratuluję. Auto zdecydowanie godne uwagi.

PS. Marcin, na co mocniejszego się szykujesz? Turbinka?

No tempo imponujące Mam nadzieję że zostanie w klubie. No i chwal się, co z następcą.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dzięki. Auto naprawdę jest idealne więc nowy nabywca będzie bardzo zadowolony.
Szykuję się szykuję... napewno Turbo, ale co to jeszcze nie wiem Cholernie podrożały 997turbo w DE, w PL ciężko bardzo coś kupić(ty szczęściarzu... )

Kilka dni to dosłownie trwało. No i taka podpowiedź Panowie, gdybyście chcieli Prosiaczka sprzedać - miałem ogłoszenie na otomoto/allegro i wystawiłem też pierwszy raz na mobile - miałem tylko telefony z mobile, łącznie z tym finalnego kupca.
Nie zostaje niestety w klubie, ale napewno w dobrych rękach

Ale w Polsce?

Gratuluję Marcin tak szybkiej sprzedaży i czekam kiedy dołączysz, do szczęśliwych posiadaczy Turbo. Trzymam kciuki, aby tak było.

pozdrawiam

_________________

Wiesław

992 Turbo S
______________________
991 Turbo S, 997 Turbo

Prezes - tak w Polsce.
Wiesław - dziękuję!