Witam koledzy .

Mam pytanie i licze na jakąs podpowiedz lub sugestie .

Chodzi mi o to ze w Cayenne 3,0 diesel z 2011 roku z pneumatycznym zawieszeniem słyszalne są stuki puki w tylnym zawieszeniu podczas jazdy po nierównosciach oraz ostatnim czasem z przodu tez coś słysze .

Pytanie moje brzmi :

Czy pneumatyczne amortyzatory mogą wydawac taki dzwięk czy np mocowanie tych amortyzatorów lub inne łączniki ??

Dodam ze przebieg samochodu to 240 tys km ( serwis do konca )

Dzieki z góry .

Mogą być elementy niezwiązane z pneumatyką które stukają (łączniki, wahacze,
sworznie, poduszki). Trzeba sprawdzić. Amortyzatory przy pneumatyce są "takie
same" jak przy standardowym zawieszeniu i też mogę finalnie się wyeksploatować.

Tak stukaja niestety amortyzatory, miałem to samo, wymieniaja na Approved

Zawsze mozesz podjechac na stacje kontroli pojazdow to za 50 ci wyszarpia auto na wszystkie strony i bedziesz wiedzial co stuka..

na stacji byłem i niestety nic nie wykazało , zadnch luzów wszystko jest jak nalezy .

Baca, jedź na inną stację. Miałem ostatnio podobnie, jak Ty, tylko w A8 i pomimo stuków z zawieszenia gość nic nie wykrył. Pojechałem na inną stację (chłopaki z forum Audi mi polecili) i facet badał pneumatykę, wszystkie łączniki, gumy, wahacze i znalazł winowajcę: dolny wachacz przedni prawy. Ale to badający musi się znać i chcieć trochę dłużej i skrupulatniej sprawdzać

ok , dzieki za porady , zostawiam temat w spokoju , wydaje mi sie ze przy
20-to stopniowych mrozach stukało jak by głosniej , teraz jest na plusie i jest całkiem dobrze , wiec mysle ze to temperatura tez spotengowała ten odgłos.Pozdrawiam

Odkopuję temat, bo mam pytanie odnośnie zawieszenia pneumatycznego.Konkretnie chodzi o amortyzator. Da się odczytać datę produkcji amortyzatora z załączonego zdjęcia?

Po tym zdjęciu nie jestem w stanie nic stwierdzić.
Dodam tylko, że to zdjęcie miecha. Amortyzator będzie z niego wystawał dołem, może będzie jakaś naklejka z datą, a wątpię.
Po numerze miecha zgaduję, że to Cayenne 2? Amortyzatory są dostępne Sachsa.

Dzięki za wyjaśnenie. Tak to jest z cayenne 958.1. Jak rozumiem i miech i amortyzator można wymienić w razie potrzeby z osobna?

Dokładnie tak, ale amortyzatory jednak zaleca się wymieniać parami. Choć wiem, że ludzie/czy raczej instytucje/ wymieniają pojedynczo i jakoś auta jeżdżą. Natomiast to raczej jak ma amortyzator mały przebieg.

Niedawno kupiłem ten samochód. Poprzedni właściciel poinformował mnie że oba tylne amortyzatory były wymienione około 20 tys km temu. Coś jednak mi się tarabani z tyłu podczas przejazdu przez np tory i szukam potencjalnej przyczyny.

Poproś o fakturę z wymiany, jedź na stację diagnostyczną (choć czasem niestety ten pomiar nie oddaje stanu amortyzatora) i jak się wszystko pokryje to reklamuj. Zresztą na stacji diag może uda się sprawdzić co stuka, ale to musi być diagnosta z powołaniem

A weź Maracz podjedź na stację diagnosyczną na szarpaki za 20 czy 30 zeta i niech Ci obejrzą zawieszenie. Za to nie ma utraty przeglądu i możliwości dalszej jazdy. Powiedzieć że za miesiąc masz przegląd a tu Ci stuka coś i nie chcesz być niemile zaskoczony na przeglądzie.

Napewno to sprawdzę.Tymczasem mam przemyślenia, że może ten typ tak ma? Chdzi o to że cayen na gumach 21"295x35 ma poprostu trudności z amortyzacją krótkich poprzecznych nierówności?