Hej.Witam i o radę pytam.Przeleciałem 700 km wakacyjnej trasy i zauważyłem że przy mocno nagrzanym silniku -korek,wentylatory na 1 biegu-czasami wolne obroty nie są równe i płynne.Po powrocie postanowiłem obejrzeć jak wyglądają świece.Okazało się że to bosch platinium +4,są z czterema elektrodami,izolator między elektrodami lekko i nierówno nadpalony,czarnobrązowy nalot na połączeniu metalu z białą ceramiczną obudową.Postanowiłem wymienić-wiem powinienem zrobić to zaraz po kupnie auta -i pytanie jakie stosujecie świece.Oczywiście nie chodzi mi tylko o producenta a o rodzaj i typ.Jedno czy wieloelektrodowe a może irydowe. HEJ

U mnie zalecane przez producenta . Mam NGK

Sorry za te pytania ale nie mam książki obsługi.Gdzie znajdę te -zalecenia producenta-byłem przekonany ze w tym modelu są świece boscha a nie ngk. A jeśli nawet to jakiego typu.HEJ

Były Beru w silniku 2,5, a w pozostałych Boscha.
Bosch to czteroelektorodowe niklowe świece.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Mój motor to właśnie 2.5 .Takie bosche 4 elektrodowe miałem dotychczas ,czy mogę przy takich zostać bo nie piszesz jakie były te beru.Dzięki

Chodziło mi o to, że mam zalecane czyli czteroelektrodowe. A firmę wybrałem już sam czyli NGK. U mnie wymiana świec nie pomogła. Obroty dalej delikatnie (ok. 50)falują. Czasem przestają ale nie wiem dlaczego.Wymiana wszystkiego po kolei nie ma sensu więc nauczyłem się z tym żyć.

Dzięki koledzy za rady.Jutro zakupy i wymiana.Ciekawe jak będzie pracował motor.Tego dokładnie modelu świec co miałem nie znalazłem nigdzie w ofertach pewnie były trochę wiekowe.HEJ

Z tego co pamiętam, to Beru są dwuelektrodowe i też niklowe.
Jutro jak nie zapomnę to spojrzę na półkę i zobaczę. Nie wiem,
jakie miałeś, ale w katalogu Porsche jest opis jakie idą do
2,5 a jakie do innych (2,7 i 3,2).

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Wyciągnąłem dziś świece Bosch platinum+4,taki jest na nich napis ,są cztero elektrodowe i piszę to na początku.Pytam się was czy to dobry typ czy powinny być inne lub wy inne stosujecie i polecicie.HEJ

ŚWIECA ZAPŁONOWA NGK PORSCHE BOXSTER (986)


Specyfikacja / Dane techniczne

Długość gwintu [mm]: 19
Gwint zewnętrzny [mm]: 14,0
położenie elektrod: 3,5
Rozmiar klucza: 16,0 mm
świeca zapłonowa: 4 elektrody masowe
świeca zapłonowa: Elektroda środkowa platynowa
świeca zapłonowa: odkłócony 5 kOhm
świeca zapłonowa: Połączenie trwałe SAE
świeca zapłonowa: z płaskim gniazdem uszczelki

14fr 7 ldu beru takie mam założone dzięki qbakowi. Poprzednio miałem brisk.