Pozwolę sobie zauważyć, że coupe, a targa to dwa całkiem inne samochody.
964, a 911 3.2 to tez całkiem inne auta.
Nie mam pojęcia dlaczego skrzynia G50 jest preferowana, skoro ten wymóg znacznie ogranicza dostępność Carrery 3.2, a kto wie jakie są tak naprawdę wady skrzyni 915, a zalety skrzyni G50, która umożliwia łatwe zapięcie wstecznego zamiast pierwszego biegu ?
To trochę tak jak bym szukał blondynki...no może być i brunetka....ale żeby nazywała się Porsche.
matzioos
