Czy ktoś może mi odpowiedzieć przy jakiej temperaturze silnika sprswdza się poziom oleju w 997.2?
Podczas odpalenia zimnego silnika i odczekania do czasu możliwości pomiaru mam prawie max. tzn.bez jednej cegiełki.Sytuacja się zmienia gdy samochód ma ok.200 stopni i wtedy pokazuje tylko dwie cegiełki od dołu.
Nie wiem czy dolewać zawsze na maxa?

Pozdrawiam

Hej kolo jakie 200 stopni Pomiar stanu oleju robi się na zimnym silniku i auto na równym poziomie.Bezpieczniej sprawdzać bagnetem ; ja wskażnik w kabinie traktuję bardziej jako pomiar z grubsza. HEJ

Oczywiście.
Zapomniałem że to Fahrenheit;),czyli 93c.

Romcio, w 997 już nie uświadczysz bagnetu. A na dodatek w poliftowym 997
olej mierzy się na rozgrzanym i pracującym silniku. Dokładnie tak jak
w wiatrakach.

Ja bym się opierał na pomiarze zaraz po rozgrzaniu. Tak się mierzy stan
oleju po wymianie komputerem serwisowym. Nie będzie źle jak dolejesz do
stanu maksymalnego.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzięki Qbak.

Sorki wtopa Nigdy bym nie przypuszczał że nie ma bagnetu. Polegać na kreskach na zegarze to dla mnie byłby trochę stres.

Oj na pracującym silniku to w wiatraku a tak to nagrzany, zgaszony i po minucie robimy pomiar 991 na pewno i w 997 turbo też tak było

_________________

-http://classic911.pl

W 997.2 też na pracujący silniku,na wolnych obrotach,no i nagrzany.

Panowie, a jak w 996 silnik M96.01 ? Na zimnym, czy rozgrzanym?
Różnice są bardzo duże, podobnie mam w Boxsterze - tam też są znaczne różnice.
A jaką specyfikację polecacie do tego silnika z przebiegiem ponad 200tyś. km?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

M96.01,02,03,04,05 na zimnym. Czyli rano przed pierwszym odpaleniem.
Oczywiście nie na żadnym krawężniku czy podjeździe

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzięki, ale jeszcze jedno pytanie.
Na zimnym poziom jest ok tzn połowa na bagnecie (i wyswietlaczu), po dosyć dynamicznym przejeździe auto jest tankowane i przy odpalaniu wyświetlacz zaczyna migać z poziomem poniżej minimum. To normalne, czy utrzymywać poziom bliżej maksimum, by nie dochodziło do takich sytuacji?

5w40, czy może lepiej 10w60?
Ostatnie dni są bardzo gorące, a zimą auto raczej stoi w garażu i sporadycznie go opuszcza - tylko jak jest sucho.


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Rozgrzany olej też musi mieć chwilę żeby spłynąć do miski, szczególnie
w silniku typu boxer. Tak przy okazji, czas pomiaru w różnych warunkach
rozgrzania silnika masz inny czy zawsze te kilka sekund?

Ja bym trzymał bliżej maksimum gdybym miał 996.

Lepkość oleju - to już indywidualna sprawa. Do jazdy na co dzień ja
bym zalewał to co polecamy i zadaje się niedługo też Porsche będzie
polecało do tej generacji, czyli 5W50.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Cześć,
komputer odmierza czas do pomiaru, czasami kilka sekund, kilka minut, z czasami nawet 48-50 minut.

Doczytałem w oryginalnej instrukcji o tym zużyciu oleju i sposobie pomiaru.





Natomiast ciekawe jest to, że nigdzie nie podają jakiej klasy ma to być olej - widać w 1997r jak drukowali książeczkę to woleli tego tematu nie poruszać


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

W 997 mierzymy na rozgrzanym silniku ale po odczekaniu(wyłączeniu)na ok.10minut.Najlepiej po tankowaniu ,no i oczywiście na prostej.

U mnie po 3tys.spalił jeden segment.Zastanawiam się czy nie zmienić oleju z castrola który w każdym moim samochodzie miał tendencje do spalania na millersa lub liqui moly

Zmień na Mobila 5w50 i będziesz spokojny w takie upały jakie teraz mamy i zimą też nie będzie problemu.Polecam z praktyki nie z teorii.HEJ

Ja mam aktualnie zalane wszystkie 3 Prosiaki (poza Cayenne) Millersem CFS 10W50 NT+.
Odpadł problem ew. dolewek - mam jedną bańkę 5l. Inna sprawa, że na razie nie było takiej potrzeby - ale przebiegi niewielkie.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89