Panowie,

Ktokolwiek, cokolwiek o tych dwóch Carrerach:

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4 ... 30568.html

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4 ... 68090.html

Czy przebiegi rzędu 80-100 kkm w tego typu autach przy systematycznym serwisowaniu i "ludzkim" użytkowaniu to normalka czy raczej sobie darować ?

A czy przypadkiem http://otomoto.pl/porsche-911-turbo-s-2 ... 07120.html nie należało do jednego z klubowiczów?

4S i Turbo to różne światy ,a przebiegu 80-100 tys. nie ma się czego obawiać,miałem 4S z przebiegiem ponad 100 tys. i była w perfekcyjnym stanie
Teraz mam turbo z przebiegiem 90 tys. i jest pięknie
nie wiem jake masz doswiadczenie z porsche ale jeżeli na początek to polecam 4S jest naprawdę fajna ,Turbo jest mega szybkie

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Widze Twoje przejazdy 4S PDK i Turbo PDK na TP bez przepaści
4S ma swoje ukryte zalety czy przejazd turbiną był zachowawczy?

Pozdrawiam
Michał

Turbo byłem tylko jeden raz zaraz po zakupie ,ale myśle że jestem w stanie zejść poniżej 1,45
A co do 4S jest to optymalne auto do jadzy na co dzień i na tor łatwe do prowadzenia, między wolnossącym a turbo jest mega różnica w technice jazdy
4S wychodzisz z zakrętu na pełnym gazie i moc przychodzi przewidywalnie,a wTurbo niestety musisz uważać by nie przesadzić na wyjścu
Ale to tylko zabawa

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

kurcze ja właśnie zastanawiam się czy nie zamienić 4s na turbo ,ze względu na jazdę po torze, i chyba to właśnie chciałem usłyszeć że jest mega przepaść